Toyota Rush: Características, equipamiento y precio en Colombia
Toyota Rush: Características, equipamiento y precio en Colombia
La marca japonesa hace su primera incursión en el segmento de mini SUV con la Toyota Rush, un vehículo basado en la Daihatsu Terios que llega importado desde Indonesia, con espacio para siete pasajeros.
En esta semana de estrenos llegó al país la nueva Toyota Rush, una interesante mini SUV que complementa la oferta del fabricante japonés ofreciendo un espacio suficiente para llevar a siete pasajeros. Se produce en la planta Astra Daihatsu Motors (ADM) en Yakarta, la capital de Indonesia, y su diseño se basa en el Daihatsu FT Concept exhibido por primera vez en 2015.
Presentada en el Indonesia International AutoShow a finales de 2017 como la nueva Daihatsu Terios, empezó a venderse el pasado mes de enero allí y en la mayoría de los países del sudeste asiático. Hace poco más de un mes comenzó su venta en las naciones de América Central y el Caribe, y en días pasados llegó a Bolivia.
Ver Prueba de Ruta:
Al volante de la Toyota Rush: ¿Qué tan “Toyota” es esta mini SUV de siete puestos?
A simple vista
El frente de la Toyota Rush transmite robustez gracias a una gran persiana de bordes cromados, grupos ópticos angulares, entrada de aire inferior trapezoidal con protector metálico inferior en medio y luces exploradoras enmarcadas por bocel triangular color negro piano.
De lado se evidencia una mezcla entre la anterior RAV4 y la monovolumen Avanza, resaltado una figura de sutil cintura alta y ancha, además de sus enormes pasos de rueda cubiertos de protectores en plástico negro, acercándola más en su aspecto de un todo-terreno que a una SUV de uso urbano.
Por su parte, la saga resalta por las luminarias alargadas con bordes rectos y curvados a la vez, el enorme spoiler que cubre toda la ventana y un bumper que contiene en sus extremos las luces de neblina.
Ambiente interior
Ofrece una buena presentación combinando detalles en negro mate y piano, molduras en cromo y algunas áreas en cuero blanco, incluyendo salidas de aire acondicionado en el techo que refrescarán a los pasajeros de la segunda y tercera fila, y diversos espacios para guardar objetos. Un toque de elegancia es el cuadro de instrumentos con detalles internos cromados.
Sin embargo, entre los lunares se pueden mencionar la tercera fila de asientos, que aunque representa una ventaja en su segmento, resulta incomoda para llevar adultos por la falta de espacio para las piernas, y la falta de un apoyabrazos central entre los bancas delanteras.
PUBLICIDAD
Elija a EL CARRO COLOMBIANO como su fuente favorita de noticias del motor.
Aspectos Mecánicos
Esta mini SUV se mueve gracias a un propulsor 2NR-VE de cuatro cilindros, 1.5 litros e inyección por puerto, que posee 16 válvulas que hacen parte del sistema doble de sincronización de Válvulas Variable-inteligente denominado Dual Smart VVT-i. La potencia máxima de este motor es de 102 caballos a 6.000 rpm y el torque es de 134 Nm a las 4.200 rpm.
La planta motriz está asociada a una caja automática de cuatro velocidades que transfiere la fuerza a las ruedas traseras, siendo así prácticamente el único vehículo en su clase con este tipo de tracción.
Así mismo, la dirección es ajustable eléctricamente según la velocidad, al tiempo que la suspensión delantera es de tipo McPherson y de eje rígido MultiLink atrás. Los frenos son de disco solido al frente y de tambores en la parte trasera, con ABS y repartición electrónica del frenado.
Seguridad
Para la protección de sus ocupantes, la Toyota Rush ofrece seis bolsas de aire: dos frontales, dos laterales y dos de cortina; cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas para todos los pasajeros, control de estabilidad (VSC), control de arranque en pendiente (HAC), Emergency Signal System (ESS), anclaje de sillas de niños ISOFIX, sensores de reversa traseros y cámara de reversa.
Equipamiento General
El único nivel de equipamiento denominado Sport incluye antena tipo aleta de tiburón, rines de 17 pulgadas bitono, espejos retrovisores con luz direccional, faros halógenos, luces delanteras Bi-LED y traseras LED, rieles de techo, spoiler trasero, y espejos retrovisores retractiles eléctricamente.
Otros accesorios son el aire acondicionado programable con ductos traseros, segunda fila de asientos deslizable y abatible 60/40, tercera fila abatible 50/50, pantalla multi-información, sistema de encendido Smart Start con llave inteligente, timón y palanca de cambios forrados en cuero y Smart Entry.
Finalmente, se cuenta con controles de audio y teléfono en el volante, tomas de 12 voltios en la segunda y tercera fila, luces automáticas, sistema de audio con reproducción de radio y formatos CD/DVD/VCD, MP3, USB y Bluetooth (opcional) y 6 parlantes, con pantalla táctil.
Toyota Rush 2018 Price in India
Toyota Rush 2018 India Price Expected
The pricing of the Rush 2018 for India was expected to be somewhere in the range of ₹ 10 lakhs to ₹ 16 lakhs with taxes. The Honda BR-V and the Mahindra Scorpio were expected competition. Now, it seems that another SUV based on the Rush may come in a little later in the market.
Currently, Toyota is concentrating on the post launch activities of the Yaris in India. There has been quite some excitement around this car. This is a big ticket product for the Japanese company. Toyota is competing with the market leader Honda City head-on. The new Yaris promises a lot and Toyota is taking one step at a time in launching new products. This is one of the reasons why the Toyota Rush will not be be making it into India, anytime soon. The company may look at getting another SUV, for which plans have not yet been confirmed.
The company is doing very well with the Innova Crysta and the Fortuner. They would want to put all efforts currently behind the Yaris sedan and make it successful. Toyota is looking at higher numbers in this segment.
2. But the engine is from Toyota?
Yes and no. The Toyota Rush’s 2NR-VE engine is co-developed by Toyota and its subsidiary Daihatsu.
In Malaysia, the engine is built by Perodua, at the Daihatsu Perodua Engine Manufacturing (DPEM) plant in Sendayan.
And contrary to what Wikipedia and many other websites say, the engine 2NR-VE is an aluminum block, shared with the Perodua Myvi. It’s also shared with the Toyota Yaris and Vios, despite using a slightly different 2NR-FE code.
Both the 2NR-FE and 2NR-VE have the same 1,496 cc displacement, uses Dual VVT-i and aluminum block construction.
In Malaysia, the two engines come from the same DPEM plant in Sendayan. The difference in codes is only to differentiate between Toyota-developed models versus Daihatsu-developed models. Otherwise, the two engines are identical.
Ini Spesifikasi dan Harga Toyota All New Rush 2018
Jakarta – Akhirnya PT Toyota Astra Motor (TAM) telah merilis harga All New Rush, yang diperkenalkan pada 23 November 2017. Harga Toyota All New Rush 2018 dengan banyak ubahan dari sektor interior, eksterior, hingga mesin itu masih tetap sama seperti model lama.
Mulai Januari ini, pelanggan sudah bisa menikmati empat varian All New Rush yang diluncurkan November 2017 lalu. Menurut Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto. dengan didukung peningkatan efisiensi dan proyeksi ekonomi makro yang lebih stabil pada 2018, harga Toyota All New Rush 2018 ditetapkan sama seperti model sebelumnya. Ini artinya tidak mengalami kenaikan.
“Ya, bahkan untuk varian 1.5 TRD Sportivo A/T, harganya lebih rendah Rp 3 juta dibandingkan model sebelumnya,” kata Henry Tanoto dalam keterangan resminya, Rabu (3/1/2018).
Seperti diberitakan sebelumnya penampilan All New Rush berubah total dibandingkan generasi sebelumnya. Dimensinya semakin panjang, ruang kabin meluas, menggunakan mesin baru, dan semakin aman dengan penambahan fitur keselamatan.
“Dengan berbagai penambahan fitur, pelanggan All New Rush mendapatkan Total Ownership Experience dan Value for Money yang lebih tinggi, karena harga tidak mengalami kenaikan atau sama seperti model sebelumnya,” tambah Henry.
Spesifikasi Lengkap dan Harga Toyota All New Rush
Desain lebih stylish dan dimensi yang lebih besar, penampilan All New Rush sebagai real Medium SUV terlihat lebih kokoh. Mempunyai panjang All New Rush bertambah 230 mm menjadi 4.435 mm. Menjaga kelincahan dengan DNA sebagai real Medium SUV, lebar All New Rush dipertahankan 1.685 mm, begitu juga tinggi 1.705 mm dan jarak antar roda (wheel base) 2.685 mm.
Dipadu dengan sistem roda penggerak belakang, engine baru berteknologi Dual VVT-i (2NR) serta ground clearance yang tinggi, All New Rush siap melewati berbagai rintangan dan kondisi jalan. Teknologi dual VVT-i (2NR), membuat performa All New Rush lebih efisien dalam pemakaian bahan bakar. Tenaga yang dihasilkan, 104 PS dan torsi 13,9 kgm.
Harga Toyota All New Rush Tidak Naik (Foto: Toyota)
Sistem suspensi menerapkan pengaturan (setting) yang lebih baik dengan stabilizer di bagian depan dan belakang. Tingkat kekedapan dan peredaman di dalam kabin juga menjadi lebih baik dibandingkan model sebelumnya.
Interior didesain untuk 7 penumpang dengan tiga baris bangku. Jarak antara dashboard dengan bangku ke tiga kini mencapai 2.525 mm, ini memberi ruang yang luas dalam mendesain posisi bangku. Dimana jarak antara bangku depan dengan baris kedua menjadi 925 mm atau lebih longgar 45 mm dibandingkan model sebelumnya.
Jarak bangku baris ke dua dengan bangku baris ke tiga 700 mm, sehingga penumpang baris ketiga jauh lebih nyaman dibandingkan model sebelumnya. Dan ini masih menyisakan ruang yang luas untuk tempat bagasi. Panjang bagasi All New Rush mencapai 450 mm atau lebih panjang 150 mm dibandingkan model sebelumnya.
Semua varian All New Rush dilengkapi LED headlamp, integrated LED rear combination lamp, tombol start-stop mesin, AC double blower, head unit 7 inci. Ada juga kamera parkir mundur, grille chrome hitam, pengaturan naik-turun kemudi, 6 kantong udara, Vehicle Stability Control (VSC), indikator pengingat 7 sabuk pengaman. Serta Anti-Lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), Hill Start Assist (HSA), dan Emergency Stop Signal (ESS).
Tipe TRD
Sementara untuk tipe TRD, hadir lebih eksklusif dan gagah dengan TRD aerokit dan ban ukuran 17”. Selain itu terdapat soft touch ornament, leather steering wheel & shift knob lever. Ada fitur smart entry serta fungsi Auto A/C dengan layar digital untuk memberikan kenyamanan serta kemudahan dalam berkendara.
Harga Toyota All New Rush 2018 untuk tipe TRD turun sedikit (Foto: TAM)
Fitur entertainment, tipe TRD Sportivo dilengkapi DVD AVX 7″ with Internet, USB, Bluetooth, Ipod/Iphone Connect. Ada juga fitur Physical Remote, Miracast, Weblink, Support Multitasking dan Smart Phone Remote App.
Sedangkan untuk tipe G, fitur entertaintment-nya dilengkapi DVD AVX 7″, USB, Bluetooth, Ipod/Iphone Connect, Physical Remote, HDMI, dan Miracast. Kemewahan ini didukung surround audio system dengan 8 speaker untuk tipe TRD Sportivo dan 6 speaker untuk tipe G.
All New Rush hadir dalam dalam 6 warna menarik, yaitu white, silver mica metallic, black mica, bronze mica metallic, red mica metallic, dan bordeaux mica. Didukung desain yang sama sekali baru, dan performa yang lebih meyakinkan. All New Rush diharapkan bisa mengikuti kinerja pendahulunya sebagai motor penggerak pasar segmen medium SUV. (dol)
Harga Toyota All new Rush 2018
Harga Varian Lama Toyota Rush
Toyota Rush
Рамный компактный внедорожник Toyota Rush стал результатом совместной работы марок Toyota и Daihatsu. В рамках сотрудничества компания Daihatsu также выпустила менее престижного брата-близнеца этой модели, которого предлагает на европейском, южноамериканском и ближневосточном рынках под названием Daihatsu Terios.
По словам разработчиков, модель удачно сочетает в себе качества внедорожника, хэтчбека и универсала. Тойота Раш длиной 3995 мм, шириной – 1695 мм, высотой – 1705 мм, а его клиренс равен 200 мм. В багажный отсек автомобиля вмещается до 755 л различной клади.
Технические особенности Toyota Rush 2020
Техническую «начинку» заднеприводного авто японские инженеры обошли своим вниманием. Под капотом Rush по-прежнему располагается разработанная специалистами Daihatsu «четверка» 3SZ-FE объемом 1,5 л. Этот безальтернативный агрегат выдает при крутящем моменте 141 Нм мощность в 109 «лошадок». Двигатель может быть сопряжен с 5-диапазонной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.
В конструкции мини-внедорожника использованы независимые пружинные подвески (спереди типа Макферсона, а сзади – многорычажка со стабилизатором). Передние тормозные механизмы у Toyota Rush дисковые, а задние – барабанные.
Как на Toyota Rush 2020 отразился рестайлинг
Внешних изменений мало, но они смогли сделать экстерьер более гармоничным и солидным. Внедорожник получил новые головные огни с LED-ДХО, другие бамперы, более широкую радиаторную решетку и задние LED-фонари.
Во внутреннем убранстве рестайлингового Тойота Раш следует отметить иное оформление приборной панели и более качественную отделку. Помимо этого, в салоне появились новый трехспицевый руль, подголовники на задних креслах, декоративные накладки, а также доступная в качестве опционального оборудования мультимедиа с тачскрином и проигрывателем для воспроизведения DVD-дисков.
В Японии модель предлагается исключительно с 5-местным салоном, но на малазийском, индонезийском и ряде других рынков внедорожник предлагается в длиннобазном исполнении, благодаря чему в нем можно разместить не пять, а семь кресел. Два последних ряда сидений при необходимости складываются в соотношении 50:50.
Сервис премиум класса – наш главный приоритет
- все сотрудники службы технической поддержки прошли обучение в Toyota;
- как официальный дилер мы обеспечиваем непрерывное обучение сотрудников, чтобы они были готовы справиться со сложностями новых моделей автоконцерна;
- наши технические специалисты – отличные механики и эксперты в области электроники, поэтому они разбираются даже в самых сложных функциях автомобиля;
- официальный дилер использует только самое современное оборудование и оригинальные запчасти, которые обеспечат первоклассный сервис;
- в ремонте и обслуживании используем только оригинальные запчасти, одобренные производителем;
- предоставляем полную историю всех выполненных работ и деталей, использованных при ремонте.
Мы усердно работаем, чтобы обеспечить безупречное обслуживание клиентов, в дополнение к нашим отличным ценам и первоклассному автосервису.
Сайт нашей компании – удобная площадка, на которой размещена информация для всех, кто заинтересован в приобретении автомобиля японского автоконцерна. Отправляйте онлайн-заявки на одобрение или расчет кредита, оценки авто, на консультацию, заказывайте обратные звонки. Будем рады ответить на все вопросы.
