Evakuator-gruzovik.ru

Авто журнал
10 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Штраф за; тюнинг авто в; 2020 году

Штраф за тюнинг авто в 2020 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Практически каждый владелец автомобиля со временем проводит какие-то доработки и усовершенствования своего «железного коня».

У кого-то изменения получаются весьма незначительными, например, замена колпачков ниппелей на цветные. Другие автолюбители подходят к усовершенствованиям более основательно и вносят изменения в двигатель, подвеску, кузов автомобиля. Все перечисленные изменения относятся к тюнингу (доводке) транспортного средства.

В этой статье речь пойдет о том, какие штрафы ждут владельца автомобиля за незаконный тюнинг.

Правила регистрации автотюнинга

Регистрировать изменения конструкции автомобилей нужно было и раньше. С 1 июня будет больше конкретики:

  1. Принципиально процедура регистрации не изменилась, но стала понятнее. Не будет лишних документов и необоснованных отказов.
  2. Изменения в конструкцию машины можно вносить только с разрешения ГИБДД.
  3. Для этого нужно получить заключение аккредитованной лаборатории.
  4. После проведения работ нужно получить протокол в лаборатории, а потом — свидетельство в ГИБДД.
  5. За работу лабораторий нужно платить. Это может обойтись в десятки тысяч рублей.
  6. В регистрации изменений могут и отказать: список причин теперь конкретнее.
  7. Если не зарегистрировать изменения, за это оштрафуют, заставят вернуть все как было или все-таки оформить тюнинг как положено. Иначе машину снимут с учета, а владельца могут лишить прав.

Тюнинг авто в рамках закона

Многие владельцы авто любят усиленный тюнинг, чтобы улучшить внешний вид машины и её эксплуатационные характеристики. Преимуществом такой модернизации является тот факт, что за довольно умеренную сумму вы имеете возможность получить практически новенькое авто. Традиционно в понятие тюнинга включаются следующие операции:

  • замена переднего и заднего бампера;
  • тонировка стёкол;
  • накладки на фары;
  • светодиодные приспособления;
  • задние антикрылья;
  • пороги.

Также к тюнингу можно отнести и различные рисунки на корпусе, придающие машине довольно эффектный вид. Однако действовать наобум в данном случае не стоит, ведь сегодня в этом плане имеются определённые ограничения. Ведь помимо красоты и функциональности, у автотюнинга имеется и обратная сторона модели. Нередки случаи, когда ГАИ останавливает автолюбителей и выносит им административное наказание за то, что внешний вид транспортного средства не соответствует установленным стандартам. И незнание этих законов и положений, как вы понимаете, вовсе не спасёт вас от ответственности. А при повторном нарушении машину даже могут у вас изъять, отправив на штрафплощадку.

Тюнинг авто: что запрещено

В силу этих причин следует внимательно отнестись к таким моментам, как нормы по тюнингу. Одним из основных камней преткновения в данном случае является тонировка стёкол. По закону светопропускная способность не должна быть ниже 75%, если же этот показатель меньше – вам грозит штраф. Поэтому прежде чем тонировать окна, уточните этот момент в автосервисе. Также категорически запрещается использование на любом автомобильном стекле зеркальной плёнки, либо же слишком затемнённой.

Запрещается вносить какие-либо изменения в конфигурацию глушителя и пользоваться машиной без катализатора. Также запрещено осуществлять замену руля на модель, не соответствующую данным техпаспорта. По поводу покраски тоже есть определённые ограничения. Если вы полностью меняете цвет машины, это следует зарегистрировать, заменив технический паспорт на неё. Если же рисунок нанесён лишь на некоторые части корпуса, то общая его площадь не должна превышать 30%. Существуют также определённые ограничения по свету: светодиоды на антеннах, стеклоомывателях, по контуру авто запрещены.

Тюнинг авто: что разрешено

Итак, с ограничениями разобрались, теперь о хорошем. К допустимым изменениям относится перепрошивка системы управления двигателем и его форсирование. Эти процедуры помогут снизить расход топлива при дальнейшем пользовании машиной, а также сделать её более мощной. Разрешена тонировка стёкол, если она не занижает указанной выше способности светопропускания. Также можно отдекорировать авто узором, только если оно покрывает машину не более чем на 30%.

Допускаются накладки и наклейки на дверных ручках и порогах, спойлеры, молдинги и прочие декоративные элементы. Также не карается использование дополнительной подсветки, например, светодиодов в осветительные приборы или противотуманных фар, но только с разрешения уполномоченной службы. Кроме того у автолюбителя есть возможность полностью «перекроить» салон, установив новые сидения, сменив обивку и добавив элементов из дерева. Не запрещается и шумоизоляция корпуса авто. Если вы меняете бампер, то это необходимо вносить в техпаспорт.

Более подробно требования к тюнингу изложены в ст.31.4 ПДД Украины. Стоит отметить, что законодательные стандарты время от времени могут меняться, поэтому нужно следить за ситуацией, держа руку на пульсе.

Читать еще:  Штраф за дтп при перестроении

Статистика продаж

1 — Автоплощадка
2 — Фотопродажа
3 — «Выходные дни»

Взяткоемкость понизилась

Из всей массы ежегодно дорабатываемых автомобилей примерно 90% приходится на установку газобаллонного оборудования, в год реализуется около 400 тыс. комплектов газовой аппаратуры для авто. Наибольшие трудности у автомобилистов, тюнинговавших свои автомобили и переводивших их на газ, возникли в регионах, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, участвовавший в обсуждении «Правил внесения изменений в конструкции автомобилей» на этапе их разработки.

«Было в Якутии, экс-глава гостехнадзора заявлял, что тюнинг внедорожников он регистрировать не будет, потому что не хочет. До него дошло только после того, как поступила команда с федерального уровня. Да и сейчас, после вступления в силу постановления правительства, проблемы продолжаются: буквально на днях в московском отделении при регистрации автомобиля с газобаллонным оборудованием инспектор потребовал сертификат на эту аппаратуру. Ему дали сертификат, хотя не обязаны, но и тот ему не понравился. Теперь инспектор требует другой сертификат. » — рассказал Шапарин.

В целом, по словам вице-президента НАС, сейчас для любителей тюнинга ситуация в ГИБДД стала куда проще. Постановление позволило эту процедуру перевести в статус госуслуги и подавать документы в электронном виде. Помимо наведения порядка в автотюнинге регламентация этой процедуры задумывалась для того, чтобы покончить с самодельными свадебными лимузинами и увеличенными рамами у грузовиков (ведет к перегрузу в расчете на ось. — Прим. «Известий»), знает Шапарин. Сейчас получить одобрение испытательной лаборатории и, соответственно, поставить на учет такие автомобили уже не получится.

«Надеюсь, все эти удлиненные лимузины станут экзотикой и постепенно будут выбывать из автопарка. Чаще всего конструкция этих транспортных средств сделана по принципу «мы его слепили из того, что было». Поэтому она вызывает большие вопросы по безопасности», — заключил эксперт.

Этапы переоборудования транспортного средства и согласование его с автоинспекцией

Переоборудование осуществляется в несколько этапов:

  1. Проведение технической экспертизы. Экспертиза проводится до внесения изменений. Если вы уже установили новые элементы или конструкции, то на время ее проведения потребуется их снять.
  2. Монтаж оборудования. Осуществляется на территории СТО, имеющих лицензию. Их список можно получить в ГИБДД вашего города. После переоборудования станция техобслуживания выдаст сертификаты на все установленные детали.
  3. Проверка безопасности элемента. Осуществляется здесь же, на территории СТО.

Важно иметь в виду, что проведение экспертизы и оценка безопасности — платные процедуры. В разных регионах их стоимость может разниться.

Чтобы избежать штрафа за изменение конструкции автомобиля, все указанные виды переоборудования следует согласовывать в автоинспекции, где в обязательном порядке вносятся соответствующие отметки в регистрационные документы транспорта.

Шаг третий – зарегистрировать переоборудование авто

Теперь остается получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности в ГИБДД .

В комплект документов для автоинспекции входят:

  • паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, паспорт владельца и их копии;
  • диагностическая карта;
  • заключение предварительной экспертизы;
  • протокол технической экспертизы;
  • сертификаты и заявление-декларация, выданные в сервисном центре;
  • квитанция об оплаченной госпошлине

Свидетельство о соответствии выдадут, если документы и транспортное средство будут в порядке. Документ обязательно нужно возить с собой, чтобы в случае спорной ситуации показать инспектору ГИБДД, что переоборудование авто законно.

Штраф за незарегистрированные изменения составляет 500 рублей. В течение десяти дней после этого необходимо зарегистрировать изменения в конструкцию либо вернуть все в первоначальный вид. В противном случае при повторной проверке инспектором заберут права на один-три месяца, выпишут штраф на 5000 рублей или заберут машину на штраф-стоянку. В некоторых случаях из-за незаконной переделки машины регистрацию транспортного средства могут аннулировать.

Какие условия и порядок проверки автомобиля в испытательной лаборатории?

Согласно новому ГОСТу, который вступает в силу 1 июля 2019 года, для проверка безопасности транспортного средства проводится непосредственно на единичном ТС, заявленном для проведения оценки соответствия:

3.2 Условия проведения проверки

3.2.1 ТС должно быть представлено в аккредитованную испытательную лабораторию.

3.2.2 ТС должно быть на ходу, в технически исправном и чистом состоянии, с достаточным для проведения испытаний количеством топлива.

3.2.3 ТС должно быть в порожнем состоянии. Допускается наличие груза на ТС, если этот груз не мешает проведению проверки.

Читать еще:  Срок оплаты штрафа по решению суда

3.2.4 Двери, крышки (капота, багажника, горловины топливного бака и другие) ТС должны беспрепятственно открываться.

3.2.5 На ТС должен находиться идентификационный номер, не имеющий следов исправлений.

3.2.6 Водитель должен присутствовать на рабочем месте, либо он должен находиться рядом с ТС. Водитель должен выполнять требуемые действия: воздействие на органы управления, вождение ТС, открывание дверей, крышек и других элементов ТС.

3.3 Проведение проверки

3.3.1 ТС должно быть идентифицировано по представленной на него документации. Марка, тип, категория, идентификационный номер и год выпуска (модельный год) ТС должны соответствовать сведениям, указанным в документации на это ТС.

3.3.2 Проверка преимущественно проводится в форме технической экспертизы конструкции. В отношении тех требований, выполнение которых невозможно подтвердить посредством технической экспертизы конструкции, проводятся испытания (измерения). Требования к единичным ТС и методы их проверки приведены в приложении А.

Приложение А состоит из разделов, в которые сгруппированы требования к отдельным элементам конструкции ТС. Установлена область применения каждого раздела по категориям ТС.

Каждый раздел структурирован в виде таблиц, левая колонка которых содержит требования, подлежащие проверке. Для каждого блока требований во второй колонке таблицы указаны методы проверки, а в третьей колонке таблицы указано применяемое измерительное оборудование. В четвертой колонке таблицы указаны основания для признания несоответствия требованиям.

3.3.3 Сводный перечень оборудования, применяемого при проведении проверки, и его основные характеристики приведены в приложении Б.

3.3.4 Если ТС изготовлено в государствах — членах Таможенного союза в условиях серийного производства и в его конструкцию в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, то проверяется выполнение тех требований приложения А, которые связаны с внесенными в конструкцию изменениями.

3.3.5 Если ТС относится к типу, на который представлены сообщения об официальном утверждении типа ТС в отношении Правил ООН N 10 [2], 11 [3], 12 [4], 14 [5], 16 [6], 17 [7], 18 [8], 21 [9], 26 [10], 34 [11], 39 [12], 46 [13], 48 [14], 58 [15], 73 [16] и 107 [17], то проверка выполнения требований соответствующих разделов приложения А такого ТС не проводится.

3.3.6 Если ТС имеет кузов, изготовленный вне серийного производства, то должны быть представлены результаты расчетов, подтверждающие прочность кузова и его способность выдерживать перегрузки, возникающие при эксплуатации ТС и при дорожно-транспортных происшествиях.

3.3.7 Если ТС, предназначенное для перевозки пассажиров и/или грузов, представляет из себя модификацию базового ТС категории М или М с уменьшением числа пассажирских мест для сидения не более восьми, то оно относится к той же категории, что и базовое ТС, и к нему предъявляются те же требования, что и к базовому ТС.

3.3.8 При проведении проверки последовательно рассматривается содержание разделов приложения А. Признание ТС не соответствующим какому-либо требованию не влечет прекращения проверки.

3.3.9 Результаты проведения проверки оформляют протоколом технической экспертизы конструкции ТС.

3.3.10 В случае представления ТС для повторного проведения проверки такая проверка проводится только по тем требованиям, по отношению к которым было установлено несоответствие ТС.

Подробнее о всех видах проверок, а также о том, на каких основаниях испытательная лаборатория может не выдать положительное заключение о безопасности внесенных изменений в конструкцию транспортного средства читайте в новом ГОСТе 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия», в приложении А.

За какие изменения могут наказать

Кодекс об Административных Правонарушениях не имеет какой – либо определенной статьи, запрещающей модернизацию или переоборудование транспортного средства. Однако существует достаточно большое количество различных норм и запретов, распространяющихся на различные элементы автомобиля. Так что рассмотрим возможные нарушения по отдельности:

Осветительные приборы и фары

Согласно действующим постановлениям ГИБДД замена фар и встроенных осветительных приборов запрещена. При этом запрещена не только замена, но и изменение уже имеющихся осветительных приборов: под запретом специальные пленки, линзы и прочие дополнения, которые меняют цвет освещения.

Помимо этого особо строгий запрет налагается на использование осветительных приборов красного цвета, а так же на установку спецсигналов без особого на то разрешения. При этом водитель имеет право поставить ксеноновые фары, но только в том случае, если она выполнена профессионалами и соответствует нормами, а сам автомобиль по конструкции подходит для установки такого освещения.

Читать еще:  Платежка штраф сзв м образец саратов

Дополнительное освещение

Помимо внесения изменения в основные источники освещения, многие любители модификаций автомобиля часто устанавливают дополнительные источники освещения. Они, как правило, запрещены. Например, нельзя ставит осветительные приборы на крышу транспортного средства, так как это создает опасность для других участников дорожного движения. Так же запрещена установка подсветки на днище автомобиля и на колеса.

Тонировка стекол

Тонировка стекол, хоть она и весьма косвенно относится к модификации, тоже заслуживает рассмотрения. Тонировка задних стекол, в том числе и боковых, действующими нормативами не запрещена совсем. А вот тонировка передних стекол в большинстве случаев грозит штрафом. Так, штраф можно получить за тонировку всего лобового стекла, коэффициент затемненности которой слишком высок. Проверка данного коэффициента возможна только с помощью специального прибора, «на глаз» его определить нельзя.

Покраска автомобиля

Теперь рассмотрим покраску транспортного средства. Согласно действующему закону, покраска транспортного средства не должна занимать более 40% от его площади. То есть если вы покрасили больше 40% от площади транспортного средства (по факту, больше половины кузова), то вам придется заново переоформлять документы на машину, указывая в ней новый цвет. Аэрография, а так же «стикербумы», не запрещены, но только в том случае, если они так же занимают менее 40% от площади машины.

Изменение внешнего вида автомобиля

Помимо покраски существуют и иные изменения внешности автомобиля. Установка таких вещей, как диски, декоративные обвесы и декоративные детали не запрещена (при условии, что конструкция позволяет). Но при этом нельзя красить автомобиль в цвета государственных служб либо наносить характерные определительные знаки. Так что если вы решите придать своему автомобилю индивидуальности, то сделайте так, чтобы он не был похож на полицейскую, пожарную или иную подобную машину.

Изменение конструкции автомобиля

Перейдем к менее заметным, но более значимым изменениям – модификации конструкции автомобиля. Тут все достаточно просто – разрешены только те модификации, которые предусмотрены самим техническими документами автомобиля и предусмотренные производителем заранее изменения. При этом любое изменение габаритов требуется после проведения регистрировать в ГИБДД.

Изменение деталей автомобиля

Со сменой деталей автомобиля ситуация обстоит немного сложнее. Дело в том, что внутренние детали можно менять, но только в том случае, если на то имеется разрешение от производителя. То есть вы можете менять детали авто либо на такие же, либо на разрешенные конструктором автомобиля. В этом случае ничего регистрировать не надо.

Во всех остальных случаях установка дополнительных или не предусмотренных конструкций возможна только с разрешения ГИБДД. К списку деталей, требующих регистрации при установке и замене, относятся:

  • Водительское сидение;
  • Бампер;
  • Спойлер;
  • Крылья;
  • Подвеска;
  • Сидения пассажиров;
  • Системы выхлопа;
  • Колеса;
  • Колесные арки;
  • Кенугрятники;
  • Плавники;
  • Воздухозаборники.

Изменение руля и системы управления

Последнее, о чем стоит поговорить – замена рулевого управления. Замена самого руля строго запрещена, разрешены только стандартные модели от производителя. Так же запрещено и переоборудование рулевой системы автомобиля, при этом такие изменения, какими бы незначительными они ни были, так как они считаются опасными как для водителя, так и для других участников дорожного движения.

Наказание

Штрафы за несогласованный тюнинг могут отличаться в зависимости от того, что человек установил на машину. Некоторые нарушения повлекут маленькие затраты, а другие потребуют заплатить крупную сумму. Однако если штраф начислили, то его в любом случае нужно погасить.

За изменение конструкции в большинстве случаев владельца оштрафуют на 500 рублей. При этом нужно будет убрать переоборудование или официально его оформить. Иногда инспектор ограничивается предупреждением, но он имеет право сразу оштрафовать.

Рассмотрим, когда будет серьезное наказание.

  1. Установка спереди фар с красным светом – лишение водительских прав до 6 месяцев.
  2. Использование знака «Инвалид» без разрешения – штраф 5 000 рублей.
  3. Использование специальных звуковых или световых сигналов – лишение прав от года до 18 месяцев.
  4. Применение схемы легкового такси – нужно будет заплатить 5 000 рублей.
  5. Наклеивание рисунков специальных служб – лишение прав до полутора лет.

Подумайте, прежде чем нарушать закон: не во всех случаях удается отделаться штрафом в размере 500 рублей. При серьезном нарушении даже лишат прав, и на этот период нельзя будет садиться за руль. Водитель должен все согласовывать с работниками ГИБДД, и тогда удастся избежать неприятной ситуации.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector