Способы тонирования стекол авто и видеоурок по нанесению пленки

Способы тонирования стекол авто и видеоурок по нанесению пленки

Большинство владельцев авто мечтают затонировать свое авто. Какие способы этих работ существуют и какой из них лучше выбрать в конкретном случае? Если зайти на автомобильный форум, можно услышать такие достаточно новые термины, как «лазерная тонировка», «арт», «матовая», «регулируемая тонировка стекол автомобиля», иногда они сопровождаются демонстрацией фото и видео. По своей сути это уроки для начинающего автолюбителя.

Тонировка передних опускных стекол и лобового стекла ULTRA ПРОЗРАЧНАЯ

NEW. ULTRA прозрачная теплоотражающая пленка

Новейшая технология в производстве автомобильных пленок

ULTRA прозрачная — 80% светопропускания

ULTRA теплоотражающая — 65% отражения солнечного тепла

Современные технологии производства пленок для стекла позволяют производить их с высокой степенью прозрачности и отражения солнечного тепла. Такая пленка не пропускает инфракрасное излучение точно так же, как и полностью затемненная, металлизированная пленка, которую обычно используют для тонировки автомобиля.

Благодаря данной технологии, эти пленки можно совершенно спокойно устанавливать на передние стекла, у ГИБДД при этом претензий к Вам возникать не будет. см. Акции

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Как затонировать машину в домашних условиях

После тщательной очистки стекла, наносите установочный раствор (он позволит исправить ошибки). Затем уберите защитный слой с пленки и нанесите мыльную жидкость на липкую сторону.

Будьте аккуратны — не допускайте попадания пыли на материал.

Далее все происходит по следующему сценарию:

пленка берется за “хвосты” и располагается на поверхности;

осторожно раскатывается пленка (иначе будут пузыри);

материал нагревается феном (сверху вниз);

Какие инструменты для тонировки авто приготовить?

Самостоятельно провести тонировку можно только при помощи пленки. Чтобы приступить к работе, нужно подготовить некоторые инструменты для тонировки авто. Вам понадобится фен, можно воспользоваться женским парикмахерским приспособлением, он не повредит пленку за неимением критических температур. Также приобретите емкость с пульверизатором, чтобы равномерно брызгать мыльной водой на поверхность под пленку.

Для распределения и заглаживания тонировки возьмите губку, бумажные салфетки, скрепер, линейку, нож для возможных корректировок размеров, жесткие и мягкие выгонки.

Важен и этап подготовки, прежде всего, нужно тщательно помыть стекла с помощью мыльного раствора. Приготовить его можно из воды с добавлением небольшого количества шампуня или же мыла. Всё это перемешивается и наносится на стекло через распылитель. Далее опишем схему нанесения, причем тонировка задних стекол авто производится почти так же, как и для передних, единственная поправка – на осторожность с нитями накала. Тонировка не является самым простым тюнингом, особенно если у вас нет необходимого опыта. Однако, при правильном подходе это под силу каждому, поэтому приступим!

Тонировка задних стекол

Крой тонировочной пленки для задних стекол

Габариты и геометрия заднего стекла требуют участия двух мастеров. Процесс имеет ряд особенностей.

• На сухую поверхность стекла губкой наносят водный раствор в виде русской буквы «н». Пленка прикладывается к стеклу (клеящий слой – снаружи).
• Заготовка должна закрывать прозрачную область, припуск – несколько см.
• На данном этапе разглаживают все горизонтальные складки. Используют фен.
• Затем поверхности увлажняют и с помощью выгонки разглаживают выкройку, продвигаясь от центра к краям.
• Ровняют пленку, оставляя минимальные припуски.

Наклеивание пленки на заднее стекло

• Очищение заднего стекла проводят так, чтобы не повредить нити обогрева. Вместо скрепера мастера пользуются пластиковыми лопатками, жесткими губками, салфетками.
• Поверхность стекол и клеящей основы покрытия обильно смачивают водно-мыльным раствором. Пленка не должна ни скручиваться, ни заламываться.
• Клеевой слой должен контактировать только с очищенной поверхностью стекла.
• Пленку разглаживают с помощью лопатки от центра к краям, добиваются исчезновения сладок, воздушных и водяных пузырей.
• Далее пленку смачивают и удаляют остатки раствора с помощью жесткой выгонки и салфетки.
• Тонировка завершается закреплением покрытия по периметру стекла с помощью выгонки и фена, на фото видно, как аккуратно и чисто работает мастер.

Типы тонировочных плёнок для стёкол автомомбиля

Для облегчения процесса выбора необходимо разобраться в основных свойствах материала. Разобьём их на определённые группы:

• Бюджетный вариант с коротким сроком службы — крашеные плёнки. Редко служат более двух лет и сильно выгорают на солнце.
• Металлизированные — более долговечны и защищают от ультрафиолета. Состоят из трёх слоёв: защитного, тонировочного и напыления металла между ними. Могут препятствовать прохождению волн радио- или мобильной связи. Хорошо отражают солнечные лучи.

Автомобиль выглядит стильно и привлекает восхищённые взгляды