Ремонт кузова Ваз 2106 своими руками: рекомендации общего характера

Ремонт кузова Ваз 2106 своими руками: рекомендации общего характера

Ремонт кузова Ваз 2106 своими руками вызван желанием реставрации транспортного средства после аварии или повреждений различной степени тяжести. На Ваз 2106 кузовной ремонт проводится по инструкции. Автовладельцу рекомендуется сначала ознакомиться с видами кузовных работ, их нюансами проведения, узнать больше о применимых инструментах и так далее.

Предварительная рихтовка крыла

Перед работами необходимо снять колесо со стороны повреждённого крыла. Подложить деревянную рейку под удлинитель домкрата и с его помощью начать выдавливать вмятину крыла изнутри. Когда основная серьёзная вмятина уменьшится, руками можно попробовать убрать небольшие и плавные. Остатки вмятин и заломы устраняются при помощи молотка. Если нужно, кромку арки подогнуть плоскогубцами. Серьёзные заломы рихтуются при помощи металлического молотка, которым необходимо простукивать непосредственно по залому.

Домкрат в ремонте авто

При проведении многих ремонтных работ без домкрата не обойтись. Его используют в случае, когда нужно приподнять автомобиль для ремонта или замены колеса. Выбирая этот инструмент, следует обращать внимание на его основные функции:

• грузоподъемность – вес, который способен поднять инструмент;
• вес и размеры самого агрегата;
• высота подъема – максимальное расстояние между опорой и подхватом.

Также с его помощью можно выполнять правку элементов кузова автомобиля. Для выполнения таких операций важно знать тонкости работы и принцип действия устройства.

Назначение оборудования

Вышеперечисленное оборудование позволяет провести качественный гидравлический кузовной ремонт. С помощью гидравлического набора можно выполнить усилия по сжатию и растягиванию различных частей кузова, например, выровнять оконный или дверной проём авто. Кроме этого может производиться рихтовка кузова, капота, багажника или крыши автомобиля. При проведении таких работ гидравлическое оборудование позволяет достигнуть усилий в 5 тонн. Помимо этого данное оборудование может использоваться для выравнивания различных металлических деталей и исправления перекосов проёма корпуса авто, а также замены порогов.

Как вы уже поняли, гидравлический кузовной ремонт выполняется с использованием растяжки. Она в свою очередь используется следующим образом:

1. Оценка деформационных изменений детали из металла. Оценка состояния материала и поверхности детали. Измерение расстояния между местами повреждения элемента.
2. Выполняется сборка растяжки. Для этого шланг и гидравлический цилиндр соединяются друг с другом. Если нужно, можно воспользоваться удлинителем.
3. Далее растяжку необходимо закрепить в устойчивом положении. Для этого используются специальные насадки, которые подбираются в зависимости от степени и места повреждений.
4. После закрепления растяжки работают насосом. Это приводит к жёсткой фиксации и упору аппарата в детали.
5. Далее благодаря работе насоса создаются усилия, которые приводят к распрямлению детали.
6. Если степень деформаций очень высокая, то процедуру можно провести повторно.

Совет: применение растяжки должно быть дозировано, чтобы не вызвать ещё больших повреждений металлических деталей или корпуса.

Гидравлический кузовной ремонт

Рихтовка дисков

Рихтовка автомобильных дисков – это процесс их восстановления, выравнивания. Проводить рихтовку дисков следует регулярно, как только были замечены даже самые небольшие вмятины и изгибы. Впоследствии это поможет избежать более сложного выравнивания и дополнительных финансовых затрат. Рихтовку дисков проводят одним из следующих методов:

• метод раскатки;
• метод точечного выравнивания.

Для любого способа выравнивания автомобильных дисков может использоваться только оборудование, специально предназначенное для этого. Если на СТО предлагают «выровнять» диск при помощи сварки и дополнительного металла, следует отказаться от такой «рихтовки».

Выколотку листового металла, открытого изнутри, производят по общей методике. Если вмятина большая, применяют толкающий домкрат. Он устанавливается на деревянную опору, передавая требуемое опорное усилие на пол кузова, последний подпирается домкратом, подставленным под днище кузова. Между головкой домкрата и крышей помещают фасонный клин или по возможности используют резиновую головку.

Как покрасить автомобиль самому,

подготовка к покраске, пошагово

Как и при правке других деталей, производят разнообразные выдавливания вокруг вмятины с целью постепенного выправления смятого металла. Одновременно происходит выправка верхней части боковой поверхности основания кузова с помощью клина, устанавливаемого между домкратом и внутренней поверхностью боковой стенки кузова.

Рихтовку крыши необходимо производить легкими ударами точно так, как рихтовку дверей. Так как края крыши при рихтовке практически не деформируются, то возникающее удлинение листового металла создает выпучивание. В связи с тем, что поверхность крыши большая, может образоваться удлиненный пузырь. Следовательно, максимальный объем работы желательно выполнять деревянной киянкой, а рихтовочный молоток использовать лишь для тонкой отделочной рихтовки.

Рихтовку скругленных участков следует производить по направлениям, параллельным бортику крыши.

Прокачка и замена масла

В гидравлическом домкрате в роли движущей силы выступает масло. Оно толкает вверх шток, который и поднимает автомобиль. Уровень масла всегда должен быть на определенном уровне, поскольку иначе устройство не сможет выполнять возложенные на него функции.

Техническое обслуживание домкрата предполагает перед заливкой новой рабочей жидкости удаление старой. Для этого откручивается пробка масляного резервуара и отработанное масло сливается. Далее выполняется промывка. В процессе прокачки следует избавиться от пузырьков воздуха. Выход жидкости в резервуар свидетельствует об отсутствии воздуха.

Заливать масло нужно до отметки, которая указана на домкрате. Если ее окажется меньше, то устройство просто не наберет нужную мощность.

Масло заполняет систему равномерно. Поэтому после его распределения стоит добавить жидкость.

Домкрат, в котором масло находится на рабочем уровне, полностью готов к использованию. Никаких других подготовительных процедур для начала эксплуатации не требуется.

Выполнять обслуживание домкрата и замену масла рекомендуется раз в полгода. Но если устройство эксплуатируется интенсивно, проводить процедуры необходимо чаще. Отсутствие своевременного обслуживание чревато выходом домкрата из строя.