Evakuator-gruzovik.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Инструкция по полировке кузова автомобиля

Инструкция по полировке кузова автомобиля

Полировка кузова автомобиля, выполненная своими руками, вернет былой лоск лакокрасочному покрытию, которое, помимо декоративной функции, играет и защитную роль. Именно оно, наряду с оцинковкой и антикоррозийной обработкой кузова, предотвращает возникновение коррозии.

Но ведь ничто не вечно. Так и лак со временем теряет блеск – на нем образуются сколы от камешков (особенно страдает от этого капот и бампера), появляются царапины, он затирается и мутнеет. Атмосферные осадки также сказываются на защитном слое не лучшим образом. Полировка кузова своими силами также часто практикуется и после покраски автомобиля, ведь шагрень и блеск лака устраивают далеко не всех.

Кроме этого материала рекомендуем также изучить другие наши статьи: полировка лобового стекла своими руками и полировка фар своими руками.

Что дает профессиональная полировка

  • Удаление налета.
  • Защита кузова от влаги, ультрафиолета, коррозии и прочих факторов.
  • Удаление царапин без окрашивания и кузовного ремонта.
  • Восстановление изначального, заводского цвета и блеска.

Компания StyleGarage предлагает качественную обработку кузова с использованием различных материалов и технологий. Окончательная цена профессиональной полировки авто в Москве зависит от многих факторов, в частности назначения, технологии и трудоемкости работ.

Полировальные пасты

Выбирая ту или иную полировальную пасту, необходимо предварительно оценить состояние лакокрасочного покрытия. Если автомобиль практически новый или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на полировальной пасте с низким содержанием абразивных частиц, либо не содержащих последних вообще.

Также можно воспользоваться определёнными системами полировки для свежеокрашенных поверхностей, например система Solo от Meguiars:

Для восстановления лакокрасочного покрытия, кузов придется предварительно обработать полиролью с высоким содержанием абразивных элементов.

Необходимо знать, что свойства полироли во многом зависят от компонентов, входящих в состав полировальной пасты. Защитные полироли на основе восков и силиконов легко наносятся, и также легко удаляются. После двух-трех посещений мойки такую полировку придется выполнять повторно.

В отношении долговечности, бесспорно, выигрывают полимерные полировальные пасты и, что немаловажно, не в ущерб качеству. Такие полировальные составы достаточно наносить раз в полгода. Но и стоимость таких полировальных паст значительно выше восковых и силиконовых аналогов. К тому же их нанесение более трудоемко, поэтому и времени на полировку полимерными составами затрачивается заметно больше.

Каталог полировальных паст: абразивная полироль, полироль защитная, антиголограмная паста
Meguiars, Koch Chemie, Allegrini, 3M, Ceramic Pro, Willson и другие производители

Читать еще:  Набор для полировки автомобиля: необходимые инструменты и материалы

Процесс защитной обработки

Полировка автомобиля своими руками должна начинаться с оценки состояния покрытия, если машина новая или после покраски, то набор для полировки должен содержать пасты с практически нулевым содержанием абразивных веществ. Если выбрана ручная полировка, то пастой обрабатываются небольшие участки кузова, для предотвращения пересыхания полироли.

При проведении работ, применяя инструмент: полировочную машинку, дрель или болгарку можно задействовать участки побольше. Применяемые насадки должны скользить по поверхности без усилия, их нужно прижимать равномерно без перекосов, чтобы предотвратить возможное образование пятен. При защитной обработке скорость оборотов насадки должна варьироваться в пределах 3 –4 тысяч об/минуту исходя из этого и нужно, выбирать подходящий инструмент.

После покраски главный момент заключается в обработке кузова, для того чтобы убрать мелкий мусор, который иногда налипает при лакокрасочных работах, как в этом уроке, показанном в видео:

Причем для каждой из паст предназначены специально подобранные по жесткости полировальные круги. Для наглядности они различаются по цвету:

  • черный меховой – самый агрессивный,предназначен для грубой обработки и,соответственно,для грубой пасты;
  • желтый поролоновый – также для грубой полироли, но он менее агрессивен, может использоваться и со средней пастой;
  • голубой поролоновый – для средне абразивной полироли,может применяться и с грубой на свеже окрашенных машинах при устранении дефектов покраски;
  • оранжевый поролоновый – для мелко абразивной, и при нанесении защитного слоя.

Однозначно нельзя сказать,что вот с «этой» пастой используется вот такая подложка, с «другой» -вот такая. Все зависит от состояния лакокрасочного покрытия. Мягкая краска или жесткая,глубокие риски или только паутина.

К примеру! Если ваш автомобиль черного цвета,не имеет явных грубых царапин,а просто немного обветрился, потускнев, утратил свою былую молодость, и вам хочется его обновить.

В этом случае шлифовку шкуркой можно не производить,исключить обработку грубой пастой и сразу начать со средней.
Смысл, я думаю, вы уловили — все зависит от состояния покрытия и какой результат от полировки авто своими руками вы хотели бы иметь.

Технология работы с пастами.

Устанавливаем на полировальную машинку необходимый круг.

Хорошо взбалтываем тубу с полиролью.

Наносим на обрабатываемый участок размером 50х50см. немного полироли, можно точками или небольшими прерывистыми линиями.

Не включая машинки,уголком равномерно разносим вещество по участку. Почему уголком,а не всей плоскостью круга.Вращаясь,подложка будет сама равномерно распределять на себе пасту.Таким образом,и круг равномерно пропитан,и на поверхности — равномерное распределение полироли.

Читать еще:  Как отполировать лобовое стекло автомобиля самому и убрать царапины?

Включив машинку на малые обороты,теперь всей плоскостью проходим участок.
Увеличиваем скорость и продолжаем полировать.

Поверхность кузова не должна сильно нагреваться,поэтому долго работать на одном месте нельзя.
Нужно следить за тем,чтобы полировочный круг не был полностью сухим,периодически увлажняя его.С другой стороны,паста не должна разбрызгиваться.

Оборудование и материалы

Для выполнения полировки кузова автомобиля своими руками используют такой инструмент, как полировальная машина либо дрель с полировальными кругами. Также требуются расходные материалы, представленные поролоном, аппликаторами, байкой либо фланелью, наждачной бумагой Р1500 и Р2500, полировальными составами, ветошью. Помимо этого, понадобится резиновый скребок и пульверизатор.

Что касается полировальных составов, существует несколько типов таких материалов, отличающихся, прежде всего, абразивностью. Их выбирают на основе способа полировки. Далее данные составы рассмотрены на примере продуктов 3М:

  • 3М Perfect-it III. Данная неабразивная полировальная паста рассчитана на авто с незначительными повреждениями лакокрасочного покрытия, такими как разводы либо матовость. По утверждению производителя, наиболее явно эффект от данного состава проявляется при обработке темных поверхностей. Он рассчитан на нанесение полировальными кругами.
  • Полиш «РОЗА». Представляет собой защитный состав. Данной пастой можно полировать новую машину с целью защиты ее лакокрасочного покрытия. Она рассчитана на нанесение после мойки салфеткой либо шлифовальной машиной с полировальным кругом.
  • 3М Fast Cut Perfect-it III. Этот абразивный состав рассчитан на удаление тонких рисок после шлифовальной машины, а также на обработку как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Наносить данную пасту следует полировальной машиной.
  • 3М «Ультрафина». Данный полировальный состав служит для обработки кузова авто после грубой полировки, а также для полировки как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Такая паста рассчитана на нанесение машинкой с полировальным кругом при 1000 — 2500 об/мин.

Абразивная полировка кузова и защитная полировка автомобиля

Полировка, помимо прочего, позволяет избавиться от не слишком глубоких, но очень заметных и раздражающих царапин на лакокрасочном покрытии кузова авто. Кузовной ремонт, и удаление вмятин без покраски, тоже оставляют после себя проблематичные зоны на лакокрасочном покрытии, требующие последующей обработки. Поэтому комплексный кузовной ремонт кузова авто сочетает в себе несколько фаз, это:

  • удаление вмятин и царапин
  • абразивная полировка автомобиля
  • защитная полировка
  • восстановительная полировка кузова
  • обработка стекол антидождь
  • нанесение воска
Читать еще:  Сварочные работы по кузову: полуавтомат и инвертор для кузовной сварки

Для продления жизни обновленного лака на максимальный срок мы рекомендуем в комплексе с полировкой наносить на лакокрасочное покрытие кузова защиту.

Наносится полировальная паста на поверхность транспортного средства, с целью дополнительной защиты от окружающей среды.

Защитные полировочные пасты приобретаются в магазине на основе воска, тефлона.

Перед полировкой:

  1. Машина должна быть чистой, сухой. С поверхности удалите следы загрязнений.
  2. Не работайте под прямыми солнечными лучами. Лучше для этого подходит гараж, но освещение необходимо хорошее, чтобы при процедуре не упустить царапины.

Не полируйте, если автомобиль недавно окрашен. Полимеризация краски занимает время, а полировкой только нарушите процесс.

Правила нанесения защитной полироли на кузов:

  1. Наносится полироль на поверхность машины вручную, так и с помощью ветоши, либо используя полировальную машину. Предварительно нанеся на круг полироль.
  2. Не наносите полироль под прямыми солнечными лучами – быстро высохнет на нагретом металле.

Наносите полировальную пасту на поверхность детали кузова и приступайте к процессу. Втирая круговыми движениями, используя ветошь. Наличие полировальной машины, конечно, ускорит процесс.

Защитная полировка имеет свои особенности. Полировочная паста не долговечна, смывается со временем во время мойки авто.

Полироли на тефлоновой основе продержатся дольше восковых.

От мойки до нанесения защиты

Контролируем качество на каждом этапе

Секрет успешной полировки – внимательное отношение к каждой мелочи. Используемые материалы помогают быстро и эффективно удалить с поверхности кузова потертости, окислы, царапины, голограммы, другие возможные дефекты. Поверхность сверкает как зеркало!

Бесконтактная мойка с применением специальной автохимии. На этом этапе мы убираем самые грубые загрязнения. Устраняем мелкие вкрапления, плёнки, нагары и дорожную грязь.

Очистка лака полимерами

Даже самая мощная химия не сможет полностью удалить все загрязнения. С помощью полимерной глины мы удаляем металлические и битумные вкрапления, нагары, смолу, гудрон, остатки почек деревьев и птичьего налёта.

Подготовка к полировке

С помощью специального скотча оклеиваем поверхности, которые полировать не нужно: пластик, хромированные элементы, буквы.

С помощью специального скотча оклеиваем поверхности, которые полировать не нужно: пластик, хромированные элементы, буквы.

После полировки наносим защитное покрытие, получая сильнейший эффект карамели. В результате машина выглядит в разы лучше, чем новая. А ЛКП получает защиту надёжнее, чем заводская.

Автомобиль полностью готов к сдаче. Мы показываем вам результат, рассказываем о гарантиях и даём рекомендации об уходе за авто после полировки.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector