Honda Avancier 2016-2017 – японская новинка для китайского рынка

Honda Avancier 2016-2017 – японская новинка для китайского рынка

Представленный на Пекинском автосалоне весной 2016 года кроссовер Honda Avancier запущен в массовое производство. Продажи автомобиля пока будут производиться только в Китае.

новый Хонда Авансир 2016-2017 года

Производители не исключают возможность скорого появления новинки также на автомобильных рынках США и России. Ну а пока можно ознакомиться с внешностью и техническими характеристиками кроссовера.

Уверенная стать

В эпоху засилья кроссоверов, коих у каждого производителя целый арсенал, любая компания стремится наделить свои машины какими-то эксклюзивными и запоминающимися чертами. У Honda с этим проблем практически не возникает. В первую очередь, это касается экстерьера. Примечательно то, что серийная вариация автомобиля выглядит ничуть не хуже прототипа, а местами даже лучше. Весьма внушительная по размерам модель смотрится довольно стильно и динамично. Мощь, сила, уверенность чувствуются в каждой линии хонда авансир, как изображено на фото.

Эффектная радиаторная решетка ячеистой структуры, разделенная огромной металлической перекладиной сверху, фактурный бампер с интегрированными противотуманными фарами, оснащенными светодиодными лампами и защитой снизу, широкий рельефный капот. Особенно стильно смотрится головная оптика хонда авансир с LED-лампами, уверенно борющимися с сумерками.

А как вам Хонда Джаз в новом кузове и Honda Odyssey 2020.

Профиль хонда авансир 2020 2021 года также заслуживает лестных отзывов. Автомобиль смотрится довольно динамично за счет заметно наклоненных передних стоек, мощных колесных арок с квадратными проемами, в которых расположились 19-ти дюймовые колесные диски и мощных дверей с высокой подоконной линией. Задняя часть машины смотрится симпатично за счет фигурных стоп-сигналов, соединенных между собой хромированной вставкой, аккуратному спойлеру над пятой дверью и эффектной выхлопной системе с двумя трапециевидными патрубками, встроенными в задний бампер. Помимо прочего, имеется широкий спектр цветов кузова.

Комфорт превыше всего

Интерьер хонда авансир 2020 2021 года выполнен на высочайшем уровне. Причем это касается не только дизайна или качества материалов, но и тщательно продуманной эргономики. Перечень возможных вариантов оформления весьма широк. В оформлении салона Honda Avancier присутствует мягкий пластик, кожа, алюминий, деревянные вставки.

А в базовой комплектации список стандартного оборудования составляет мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, 6 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, система мультимедиа и встроенная навигация. За дополнительную цену можно получить хонду авансир 2020 2021 с панорамной крышей, трехзонным климат-контролем, двумя дополнительными подушками, массой аксессуаров и дополнительных вспомогательных систем.

Благодаря солидным размерам автомобиля и грамотно просчитанному внутреннему пространству хонда авансир, разместиться на переднем сидении модели смогут водители роста вплоть до 195-ти см. Этому способствует широкий диапазон электрических регулировок сидений, оснащенных функцией подогрева (что особенно важно для России) и вентиляции. Обзору вокруг Honda avancier 2020 2021 помогают большие зеркала и камера заднего вида, выведенная на ж/к экран на центральной консоли.

На задних сиденьях модели хонда авансир места вполне хватает для троих пассажиров средней комплекции. А если человек окажется двое и центральный подлокотник будет разложен, тогда удастся добиться максимального комфорта благодаря дополнительным шторкам на окнах, удачно спрофилированным креслам, отличной шумоизоляции и замечательной аудиосистемой с 12-ю динамиками.

Два варианта

Пока еще неизвестно, когда хонда авансир 2020 2021 года появится в России, да и выйдет ли вообще. Но на китайском рынке, на который изначально ориентирована модель, предлагается несколько вариантов двигателей. Первый – хорошо знакомый, собравший массу положительных отзывов от владельцев и экспертов, атмосферный бензиновый агрегат, объемом 2,4 литра. Проверенный мотор подвергли тюнингу, поколдовав с фазами газораспределения и улучшив его характеристики.

Он будет оснащен фирменной системой V-TEC, а также может работать в паре с 6-ти ступенчатой механикой или новейшим 9-ти диапазонным автоматом с несколькими преднастройками (Sport, Comfort, Normal) и возможностью ручного переключения передач.

А на вершине линейки расположится 2-х литровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 272 л.с., с крутящим моментом порядка 370 н/м. Правда, в этом случае цена на Honda avancier 2020 2021 года существенно вырастет. Хотя, скорее всего, такие траты вполне оправданы. Ведь мотор примечателен тем, что оснащен малоинерционной турбиной и электрическим перепускным клапаном.

Такие решения помогли достичь отличных показателей, параллельно сократив расход топлива и при этом, не пожертвовав пробегом двигателя. Оба мотора модели хонда авансир работают в паре с фирменной интеллектуальной системой полного привода. Среди последних новостей – появились слухи о возможной презентации дизеля и вариатора в качестве коробки передач.

В движении хонда авансир 2020 2021 представляет собой отлично сбалансированный автомобиль. Разгон машины с турбированным двигателем весьма динамичен, особенно после того, как турбина вступит в свои права, после 4-х тыс. оборотов (см. видео тест драйв). 9-ти диапазонный автомат резво перебирает передачи, осуществляя практически неразрывную передачу потока мощности к колесам. Подвеска достаточно энергоемка и уверенно проглатывает стыки и неровности дорожного полотна.

К качеству сборки претензий нет. Надо сказать, что на тестовых образцах хонда авансир 2020 2021 встречалась проблема, когда самопроизвольно исчезала подсветка приборной панели, а на центральном мониторе начинала мигать предупредительная надпись. Однако инженеры и конструкторы достаточно быстро разобрались с этой проблемой, устранив все неисправности в мозгах, проводке, а также электрической цепи.

Российские перспективы

Где же купить эту модель? На данный момент хонда авансир выпускается исключительно для китайского рынка. Пока еще нет конкретного ответа на то, когда именно будет объявлен старт продаж хонда авансир в России. Ориентировочно, автомобиль появится на рынке не ранее февраля 2020-го года. На рынке Поднебесной стоимость базового авто, куда входят комплекс систем безопасности Sensing, (включает систему распознавания дорожных знаков и пешеходов на трассе, функцию автоматического экстренного торможения, а также адаптивный круиз контроль), мультимедийная система и кожаный салон, начинается с суммы 250 тыс. юаней или 28-тыс. у.е.

Логично, что при выходе на отечественный рынок, ориентироваться стоит именно на эти суммы. Выходит, что купить в России хонду авансир 2020 можно за сумму порядка 2,4 млн. рублей за базовую версию.

Среди конкурентов Honda Avancier можно выделить такие модели, как: Toyota Highlander, Nissan Murano, Ford Explorer, Ford Edge, Infiniti QX 60. А любители конкретно марки Honda могут отдать предпочтение люксовым вариациям CR-V или флагману внедорожного ряда Pilot. Учитывая то, сколько стоят эти модели, их цена в России сопоставима.

В конкурентной борьбе хонда авансир 2020-го года собирается побеждать за счет следующих преимуществ:

• высочайшее качество сборки;
• не худшие внедорожные качества;
• стильный внешний вид;
• замечательный интерьер;
• широкий список опций;
• высокий уровень предоставляемого комфорта.

Недостатки Honda Avancier:

• модель официально не представлена на отечественном рынке;
• масса конкурентов иных марок;
• отсутствие на данный момент в линейке моторов дизеля;
• определенная недостаточная поворачиваемость при прохождении быстрых поворотов.

Теперь посмотрите на Ситроен С3 Пикассо и Кактус С4 2020 года.

Интерьер Honda Avancier 2017

Особенностью внутренностей нового Honda Avancier является значительный запас свободного места для пассажиров, особенно заднего ряда. Отделка салона заслуживает всяких похвал. Материалы, которые использовались для отделки сплошь дорогостоящие, и это натуральная кожа, вставки из дерева и алюминия, а также мягкий пластик.

Панель приборов приобрела модное цифровое техническое оснащение, а также 5-дюймовый монитор бортового компьютера. Передний ряд кресел, уже в базовой комплектации, оснащен подогревом и перфорацией. В более дорогих комплектациях автомобиль будет оснащен электроприводом регулировки кресел, а так же вентиляцией.

Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по внутреннему радиусу (для вас — внутренний, для встречных — внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу, начнет заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин, проезжающих по внутреннему радиусу. Как правило, их занос кончается на обочине.

Центральная консоль может похвастаться 10-дюймовым встроенным монитором мультимедийной системы. На нем можно пользоваться мультимедиа, навигацией, а так же многими прочими системами, такими, например, как климат-контроль.

Передние кресла имеют весьма неплохой профиль, который можно отрегулировать в большом количестве направлений. Каждое кресло отделяется от соседнего при помощи широкого центрального тоннеля,в котором, кстати, производитель заботливо разместил широкие ниши под мелочь и не только. По ощущениям, сюда свободно вместится поллитровая бутылка минеральной воды.

Особенное внимание производители из Японии уделили заднему ряду, где помимо значительного запаса свободного места, присутствует пульт управления мультимедийной системой, а также шторка заднего окна, которая оснащена сервоприводом. Здесь абсолютно ровный пол, совершенно без тоннеля, что дополнительно дает огромное количество пространства для ног.

Так же хочется отметить, что задний ряд утоплен в багажник, это значительно облегчает посадку, а подлокотник на двери заботливо продлен под стойку. Диван отформован для трех человек, и им будет здесь комфортно, однако центральное место традиционно отличается по ширине. Таким образом, мы как бы получаем два полноценных кресла, в центре – детское.

Также стоит отметить, что багажное отделение имеет достойный объем, который составляет 650 литров. При трансформации заднего ряда, эти цифры увеличиваются вдвое.

Первое поколение TA-1, TA-2, TA-3, TA-4, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 год

Итак Honda Avancier, большой симпатичный универсал, построенный на базе Аккорда, отличается продолговатым кузовом и роскошным салоном.

Honda Avancier

Как я уже говорил, модель стоит между «Баяном» и Одиссеем, и от этих моделей Avancier перенял лучшее, безупречную управляемость от Accord, и просторный роскошный интерьер от Хонды Одиссей.

Модель была рассчитана на покупателей кому нужно много места в салоне и багажнике, и в то же время кто хотел наслаждаться от динамичной езды и комфортностью, под эти критерии Avancier подходит идеально.

Комплектовалась Honda, одними из лучших моторов своего времени это F23A знакомый нам по тому же Одиссею 2-го поколения и 3-х литровый шести цилиндровый топовый мотор, который ставился на премиальные автомобили Хонды.

Базовый мотор объёмом 2,3 литра, развивал мощность 150 лошадиных сил и 212 Hm крутящего момента. Мощность топового агрегата, 215 лошадиных сил и 277 Hm крутящего момента.

С мотором 2,3 литра, идёт классическая 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач, с 3-х литровым двигателем, Honda Avancier комплектуется 5-ти ступенчатым «автоматом» , специально разработанным для Avancier.

5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, установлена на Honda Avancier впервые, она имеет несколько режимов езды, в том числе и «режим по снегу», он позволяет трогаться со 2-й передачи.

Универсал, комплектуется передним и полным приводом, модификация с полным приводом узнаётся, по уникальному обвесу, шинами увеличенного диаметра, рельсами на крыше, металлическим молдингами и эмблемой Honda Avancier 4WD. Комплектация c приводом на 4 колеса выглядит как кроссовер класса SUV.

Многорычажная подвеска спереди и сзади заставляет получать удовольствие от вождения, а за счёт длинной колёсной базы, на прямых скоростных участках Honda Avancier держит дорогу отменно, главное предназначения универсала это поглощать дальнюю дорогу, с крейсерской скоростью автомобиль едет идеально.

Интерьер у Хонды Авансиера, просторный и роскошный, как задним так и передним пассажирам находиться в автомобили одно удовольствие. Рычаг переключения передач удачно разместили на центральной консоли, и между сиденьями появился проход позволяющий перемещаться по салону не выходя из машины.

Специально для задних пассажиров расположили 2-й кондиционер для удобства, задний диван получился «лимузинским» в хорошем смысле слова, места для ног достаточно. Спинки задних сидений откидываются назад, и получается объёмный багажник.

Honda Avancier, выпускался до 2003 года, дальнейший выпуск модели не имел смысла, на рынок выходил обновлённый Хонда Одиссей, и Авансиер мог составить конкуренцию, потому что Одиссей 3-его поколения напоминает спортивный универсал, нежели семейный минивен.

Про Honda Odyssey 3-его поколения Вы можете прочитать здесь.

Дальше я расскажу про цены на Honda Avancier, технические характеристики, советы по обслуживанию и про модель 2017 года выпуска.

Технические характеристики

• Дата производства: 1999- 2003
• Страна производства: Япония
• Кузов: универсал
• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5
• Длина: 4700 mm
• Ширина: 1790 mm
• Высота: 1500 mm
• Колесная база: 2765 mm
• Клиренс: 150 mm (155 mm на полном приводе)
• Минимальный радиус разворота: 5,6 метра
• Размер шин: 195/65 R15
• Привод: передний и полный
• КПП: 4-х и 5-ти ступенчатая АКПП
• Расход топлива: 5,9 л на 100 км/ч (2,9 литров гибридная версия)
• Вес: 1130-1300 кг
• Объем топливного бака: 65 л
Мотор 2.3 л
• Индекс: F23A
• Объём: 2,3 литра
• Количество цилиндров: 4
• Мощность: 150 л.с при 5800 об/мин
• Крутящий момент: 206 Hm при 4800 об/мин
• Степень сжатия: 10
• Расход топлива на 100 км: 8,5 литров

Двигатель 3,0 л
• Индекс: J30A
• Объём: 3.0 л
• Мощность: 215 л.с при 5800 об/мин
• Крутящий момент: 272 Hm при 5000 об/мин
• Расход топлива на 100 км: 10,5 литров
• Количество цилиндров: 6
• Степень сжатия: 10
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 86×86 мм
• Расход топлива на 100 км: 10,2 литров

Ходовая

Подвеска автомобиля является стандартной практически для всего модельного ряда Honda. Передняя часть подвески представлена механизмом независимого типа. Система МакФерсон оснащается надежными стойками, которые идеально смягчают работу ходовой части на любом типе дорожного покрытия.

Позади колеса прикреплены многорычажным механизмом, что улучшает проходимость, как на переднем, так и на полном типе привода. Рулевая рейка оборудована усилителем электрического типа, который можно регулировать под наиболее удобные параметры.

Все 4 колеса оснащаются тормозными механизмами дискового типа. Базовая версия содержит систему вентиляции передних дисков, поскольку элементы принимают активное участие в работе таких систем, как EBD и ABS.

Уже в базе новинка имеет полный привод. Для паркетника от японского производителя предложен всего один мотор. Это турбированный движ из серии VTEC Turbo. Его объём равен 2 литрам. Мощность составляет 272 лошадки при 370 Нм. Работать в паре такой агрегат будет девятиступенчатым автоматом на кнопочном регулировании с подрулевыми лепестками.

двигатель Honda Avancier

Интерьер Honda Avancier 2017

Особенностью внутренностей нового Honda Avancier является значительный запас свободного места для пассажиров, особенно заднего ряда. Отделка салона заслуживает всяких похвал. Материалы, которые использовались для отделки сплошь дорогостоящие, и это натуральная кожа, вставки из дерева и алюминия, а также мягкий пластик.

Панель приборов приобрела модное цифровое техническое оснащение, а также 5-дюймовый монитор бортового компьютера. Передний ряд кресел, уже в базовой комплектации, оснащен подогревом и перфорацией. В более дорогих комплектациях автомобиль будет оснащен электроприводом регулировки кресел, а так же вентиляцией.

Центральная консоль может похвастаться 10-дюймовым встроенным монитором мультимедийной системы. На нем можно пользоваться мультимедиа, навигацией, а так же многими прочими системами, такими, например, как климат-контроль.

Передние кресла имеют весьма неплохой профиль, который можно отрегулировать в большом количестве направлений. Каждое кресло отделяется от соседнего при помощи широкого центрального тоннеля,в котором, кстати, производитель заботливо разместил широкие ниши под мелочь и не только. По ощущениям, сюда свободно вместится поллитровая бутылка минеральной воды.

Особенное внимание производители из Японии уделили заднему ряду, где помимо значительного запаса свободного места, присутствует пульт управления мультимедийной системой, а также шторка заднего окна, которая оснащена сервоприводом. Здесь абсолютно ровный пол, совершенно без тоннеля, что дополнительно дает огромное количество пространства для ног.

Так же хочется отметить, что задний ряд утоплен в багажник, это значительно облегчает посадку, а подлокотник на двери заботливо продлен под стойку. Диван отформован для трех человек, и им будет здесь комфортно, однако центральное место традиционно отличается по ширине. Таким образом, мы как бы получаем два полноценных кресла, в центре – детское.

Также стоит отметить, что багажное отделение имеет достойный объем, который составляет 650 литров. При трансформации заднего ряда, эти цифры увеличиваются вдвое.

Внешний вид

Экстерьер кроссовера Honda Avancier привлекает к себе внимание и в целом автомобиль выглядит стильно, опрятно и динамично. Передок увенчан ячеистой радиаторной решеткой с хромированной накладкой, обтекаемым бампером со встроенными узкими противотуманками и «нахмуренными» фарами.

В профиле паркетника просматриваются спортивные акценты – ниспадающая крыша, покатая задняя дверца и увеличенные колесные арки. Сзади можно отметить фигурные и привлекательные фонари и красивый бампер со встроенными патрубками выпускной системы по бокам. Внешность авто может стать уникальной и неповторимой за счет установки тюнинга для Хонда, а если вам необходимы детали для других моделей, то наш каталог можно найти здесь.

Внешние размеры Авансер:

• Длина – 4 816 мм;
• Высота – 1 669 мм;
• Ширина – 1 942 мм;
• Колесная база – 2 820 мм.

Комплектации, салон и оснащение новоиспеченного Honda Avancier

Центральная консоль плавно переходит в широкий ручка

Все комплектации кросс-купе будут выходить только с полным приводом, потому снижения цены на переднеприводную машину или замену АКПП на более недорогой вариатор ждать не приходится. Премиум, что поделаешь. Под стать технике кроссовер получил и оснащение. Интерьер выполнен из дорогостоящих материалов, а в качестве базового оборудования уже заявлены:

• трехзонный климат-контроль;
• мултимедийка с вящим 12-дюймовым сенсорным экраном;
• управление АКПП с помощью кнопок и подрулевых лепестков;
• электрические регулировки зеркал, настроек передних сидений и кормчий колонки;
• подогрев сидений первого и второго рядов;
• система кольцевого обзора;
• датчики дождя и света;
• проекционный дисплей;
• штатный навигатор, парктроник и камера заднего облика.

Некоторые из комплектаций паркетника будут иметь панорамную стеклянную кровлю, люк с электроприводом, все автомобили пока выходят на 19-дюймовых литых дисках. Приборная панель во всех версиях равна — это две аналоговых шкалы, между которыми размещён дисплей бортового компьютера. Кушать у приборов одна особенность — возле каждой из цифр стоит долгая риска и все они сходятся к центру циферблата. Очень необычное и, пожалуй, не самое эффектное решение щитка приборов, желая хондовцы говорят, что прислушивались к отзывам китайских владельцев. Местные, сообщают, такое любят.

Фото заднего ряда нового кроссовера для Китая

Кроссовер получил также бесключевой доступ во всех комплектациях и имеет кнопку запуска двигателя. Центральная консоль приметно выступает вперёд и плавно переходит в широченный подлокотник, обтянутый кожей. Под ним исчезают два бокса для мелочевки приличных размеров, а поскольку трансмиссионный тоннель независим от селектора коробки передач, то появилась возможность организовать отличный паркинг для мобильных телефонов ровно под блоком управления климат-контролем. Задний диван может быть как цельным, так и заключающимся из двух кресел. В таком варианте вместо третьего центрального кресла будет введён большой подлокотник, обтянутый кожей, с вмонтированным сенсорным дисплеем, какой может управлять климатом и музыкой. Несмотря на ниспадающую к задним стойкам кровлю, места над головой задних пассажиров хватает, просторно и в ногах, поскольку почти трехметровая колёсная база (2880 мм) позволила получить будет просторный салон.

Видео: обзор Honda Avancier 2017 года

Едва-едва ли европейский рынок и рынок США что-то потеряют даже в том случае, если Honda Avancier никогда туда не доберётся, а останется существовать в Китае. В этой лиге играют популярные и у нас автомобили Ниссан Мурано, новоиспеченный Форд Эйдж, тот же Хайлендер. Да и корейцы изо всех сил пытаются заполнить нишу дорогостоящих премиальных кроссоверов. Поэтому пускай пока китайцы осваивают технологии богов, у них это получается гораздо лучше, чем у немало других аборигенов.