Ответственность владельца источника повышенной опасности при дтп

Центральный
- Москва
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Курская область
- Костромская область
- Калужская область
- Липецкая область
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тульская область
- Тверская область
- Тамбовская область
- Ярославская область
- Статьи и заметки
Северо-Западный
- Санкт-Петербург
- Архангельская область
- Вологодская область
- Калининградская область
- Ленинградская область
- Мурманская область
- Новгородская область
- Псковская область
- Республика Коми
- Республика Карелия
- Ненецкий АО
Приволжский
- Кировская область
- Нижегородская область
- Оренбургская область
- Пермский край
- Пензенская область
- Республика Татарстан
- Республика Мордовия
- Республика Башкортостан
- Республика Марий Эл
- Саратовская область
- Самарская область
- Ульяновская область
- Удмуртская Республика
- Чувашская Республика
Дальневосточный
- Амурская область
- Еврейская АО
- Камчатский край
- Магаданская область
- Приморский край
- Республика Саха (Якутия)
- Сахалинская область
- Хабаровский край
- Чукотский АО
Сибирский
- Алтайский край
- Забайкальский край
- Иркутская область
- Красноярский край
- Кемеровская область
- Новосибирская область
- Омская область
- Республика Хакасия
- Республика Тыва
- Республика Бурятия
- Республика Алтай
- Томская область
Северо-Кавказский
- Карачаево-Черкесия
- Кабардино-Балкария
- Республика Ингушетия
- Северная Осетия
- Ставропольский край
- Чеченская Республика
- Республика Дагестан
Южный
- Астраханская область
- Волгоградская область
- Краснодарский край
- Ростовская область
- Республика Калмыкия
- Республика Адыгея
- Республика Крым
- Севастополь
Уральский
- Курганская область
- Свердловская область
- Тюменская область
- Ханты-Мансийский АО
- Челябинская область
- Ямало-Ненецкий АО

Если водитель не виноват в ДТП — какова его ответственность

Автомобиль является источником повышенной опасности, поэтому вред, причиненный автомобилем, в большинстве случаев подлежит возмещению владельцем транспортного средства. Исключением из этого правила будет случай, если водитель докажет, что вред был нанесен вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего (см. п. 1 ст. 1079 ГК РФ). Суд может уменьшить ответственность владельца автомобиля или полностью освободить его от ответственности, если будет доказано, что потерпевший сам содействовал причинению ему вреда или увеличению степени причинения вреда по причине своей грубой неосторожности (п. 2 ст. 1083 ГК РФ). Но в случае, когда в результате ДТП причинен вред жизни или здоровью потерпевшего, даже грубая неосторожность со стороны потерпевшего не может являться основанием для отказа в возмещении вреда. В этом случае размер возмещения может быть только уменьшен.

Согласно абз. 4 п. 2 Определения Конституционного Суда РФ № 2454-О от 24 ноября 2016 г., «владелец источника повышенной опасности отвечает за вред, причиненный его использованием, независимо от наличия своей вины в причинении вреда: осуществление деятельности, связанной с повышенной опасностью для окружающих, обязывает к особой осторожности и осмотрительности».

Согласно п. 18 Постановления Пленума ВС РФ № 1 от 26 января 2010 г., вред считается причиненным автомобилем в силу того, что он является источником повышенной опасности, только если вред явился результатом его действия или результатом проявления его вредоносных свойств.

Во всех остальных случаях, например, когда пассажир, открывая дверцу автомобиля, причиняет вред прохожему, этот вред возмещается на общих основаниях.

Что необходимо делать водителю в случае наезда на пешехода

Независимо от наличия или отсутствия вины, в случае наезда на пешехода, водитель обязан выполнить следующие действия:

немедленно остановиться и в дальнейшем не трогать с места транспортное средство;
включить аварийную сигнализацию;
выставить знак аварийной остановки;
принять меры для оказания первой помощи пострадавшим: вызвать скорую медицинскую помощь и полицию по единому экстренному номеру «112»;
в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию. При этом, прибыв в медицинскую организацию, необходимо сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство). После вернуться к месту происшествия;
если движение других ТС при этом невозможно, необходимо освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав (в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи) положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Читать еще: Стоит ли делать независимую экспертизу после дтп?

Ответственность владельца источника повышенной опасности при дтп

Все чаще на дорогах приходится сталкиваться с ситуациями, когда у виновника ДТП нет страховки. В данном случае не работает созданный государством правовой порядок возмещения ущерба по ОСАГО и необходимо решать вопрос в судебном порядке. Не стоит обращаться к первому же юристу – доверьте дело адвокату, специализирующемуся на делах о ДТП.

Содержание статьи:

Ответственность владельца транспортного средства

В рамках действующего законодательства ответ на вопрос о том, кто возместит ущерб при ДТП, в котором у виновника нет страховки, звучит в следующих вариациях:

— законный владелец транспортного средства;

-законный владелец и виновный водитель в долевом порядке.

Сегодня достаточно распространен миф о том, что при ДТП ответственность несет водитель, нарушивший правила дорожного движения в конкретной дорожно-транспортной ситуации.

Однако нормы действующего законодательства и судебная практика опровергают данное утверждение.

В большинстве случаев при ДТП с участием виновного водителя, не застрахованного по правилам ОСАГО, ответственность за причиненный потерпевшей стороне вред в полном объеме несет собственник транспортного средства.

Данное утверждение основано на нормах действующего законодательства.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Статья 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих.

Согласно пункту 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и тому подобное, осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Ответственность водителя

С учетом изложенной выше позиции законодателя, отраженной в нормах материального права, можно сделать следующие выводы о том, в каких случаях потерпевшая сторона может требовать возмещения ущерба с виновного водителя.

Основополагающим будет является ответ на вопрос, является ли в данной конкретной ситуации водитель автомобиля его законным владельцем (не путайте с понятием собственником).

Согласно действующему законодательству, указанному выше, законным владельцем транспортного средства является гражданин, эксплуатирующий источник повышенной опасности в момент причинения вреда в силу принадлежащего ему права собственности, права хозяйственного ведения, права оперативного управления, либо в силу иного законного основания.

Таким образом, водитель может быть субъектом ответственности за причинение вреда источником повышенной опасности, если обладает гражданско-правовыми полномочиями по использованию соответствующего транспортного средства и имел транспортное средство в своем реальном владении, использовал его на момент причинения вреда.

Следовательно, для возложения на водителя обязанности по возмещению вреда, причиненного транспортным средством, необходимо установление его юридического и фактического владения источником повышенной опасности, на основании представленных в суд доказательств, виды которых перечислены в ст. 55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

При этом стоит разбить еще один миф. Указание в договоре обязательного страхования гражданской ответственности на допуск к управлению автомобиля неограниченного круга лиц не может свидетельствовать о законности владения данным автомобилем другим лицом в отсутствие соответствующего юридического оформления передачи полномочий по владению автомобилем (как правило речь идет о доверенности).

Следовательно, если водитель не указан в договоре ОСАГО в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством, и нет доверенности на управление транспортным средством от собственника – водитель не является законным владельцем и не несет ответственности при ДТП перед потерпевшей стороной.

Читать еще: Увеличение стоимости осаго после дтп

Исключением являются ситуации, в которых водитель является лицом, противоправно завладевшим транспортным средством помимо воли его собственника. При этом доказывать данный факт в суде обязан владелец транспортного средства – п. 2 ст. 1079 ГК РФ.

Долевая ответственность владельца транспортного средства и виновного водителя

Действительно, согласно сложившейся судебной практике не исключаются случаи возложения ответственности при ДТП перед потерпевшей стороной и на законного владельца транспортного средства, и на виновного водителя.

Из разъяснений, содержащихся в п. 24 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 января 2010 г. № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина», следует, что при наличии вины владельца транспортного средства в противоправном изъятии этого источника повышенной опасности из его обладания ответственность по возмещению вреда может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее транспортным средством, в долевом порядке в зависимости от степени вины каждого из них (например, если владелец транспортного средства оставил автомобиль на неохраняемой парковке открытым с ключами в замке зажигания, то ответственность может быть возложена и на него).

По смыслу приведенных выше положений ГК РФ, подлежащих истолкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в ст. 1 ГК РФ, с учетом указанных разъяснений ВС РФ, законный владелец транспортного средства может быть привлечен к ответственности за вред, причиненный данным источником повышенной опасности, наряду с непосредственным причинителем вреда, в долевом порядке при наличии вины.

Вина законного владельца может быть выражена не только в содействии противоправному изъятию транспортного средства из обладания законного владельца, но и в том, что законный владелец передал полномочия по владению транспортным средством другому лицу, использование транспортного средства которым находится в противоречии со специальными нормами и правилами по безопасности, содержащими административные требования по его охране и защите.

Выводы

При ДТП, в котором у виновного лица нет страховки, по общему правилу требования предъявляются к собственнику автомобиля, сведения о котором Вы можете узнать при ознакомлении с материалом по факту ДТП в ГИБДД. В исключительных случаях требования предъявляются напрямую к виновному водителю либо одновременно к законному владельцу и водителю транспортного средства.

Задержание нарушителя ПДД

Законом предусмотрено два вида задержания

административное задержание. Срок задержания не более 3-х часов, применяется в случае административного правонарушения или для выяснения личности;
уголовно-процессуальное задержание. Срок задержания до 2-х суток, применяется в случае подозрения в совершение уголовного преступления. По истечение этого срока задержанный либо должен быть освобожден, либо ему должно быть представлено обвинение и тогда он может быть задержан вплоть до суда.

При возбуждении уголовного дела автомобиль может быть арестован и на основании постановления изъят как вещественное доказательство.

Ответственное хранение машины может быть доверено родственникам, организации или другим лицам под расписку о гарантии сохранности. Хранение вещественного доказательства длится до вынесения приговора суда и истечения его срока. Решением суда может проводиться конфискация авто в качестве возмещения ущерба пострадавшим. Арест транспорта производится только при наличии такой необходимости и производится с оформлением протокола, в котором указываются стоимость авто, перечень имущества и оборудования. Копия протокола передаётся владельцу машины.

«Петровка, 38»

Новое в приобретении ОСАГО

Известно, что люди в подавляющем своём большинстве — оптимисты. Они всегда готовят себя к лучшему — к любви, достатку и удовольствиям. К этим самым удовольствиям можно без натяжки отнести и поездки на автомобиле. Но, к сожалению, автомобиль — источник повышенной опасности для окружающих.

И иногда, увы, удовольствие от использования этого изобретения человеческого разума перекрывается неприятностями от различных аварий. Также очень тяжело переживать повреждения и поломки «боевого друга», но не менее трудно приходится, когда возникает необходимость возмещать убыток, нанесённый владельцу другого авто. Для того чтобы сделать этот процесс менее болезненным и быстрым, существует ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности.

Читать еще: Основные причины дтп по вине пешеходов

В настоящее время Федеральный закон «Об ОСАГО» предусматривает лимиты ответственности: 500 тысяч рублей на возмещение ущерба, причинённого жизни и здоровью пострадавшего в ДТП, и 400 тысяч рублей на возмещение вреда имуществу. Если в аварии пострадали несколько человек или машин, то эти суммы распространяются на каждого.

ОСАГО — это страховка, которая покрывает ущерб, нанесённый водителем кому-либо при вождении автомобиля. Обязательное автострахование существует в нашей стране много лет и беспрерывно совершенствуется.

19 октября 2020 года вступила в силу новая версия закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» — произошло изменение в правилах покупки страховки. Теперь автомобилистам разрешено приобретать ОСАГО в электронном виде не только через сайт страховой компании, но и через маркетплейсы.

Маркетплейсы финансовые — дело для нас новое, через них граждане могут воспользоваться дистанционно разными финансовыми услугами: открыть счёт в банке, купить страховку, приобрести ценные бумаги и т. п. Естественно, что потребитель должен иметь возможность ознакомиться на маркетплейсе с той же информацией, какую он мог бы получить в финансовой организации.

Важная деталь: при продаже ОСАГО законом дополнительно оговариваются определённые детали. Финансовая платформа не должна брать с автомобилиста комиссию за оформление обязательной страховки, её стоимость на маркетплейсе должна быть точно такой же, как на официальном сайте страховой компании.

Какие плюсы нововведения? Во-первых, экономия времени — потребителю не нужно обращаться во все страховые компании, все их предложения он увидит на финансовой платформе и оперативно сравнит.

Да, в настоящее время расценки разных компаний очень близки, хотя уже сейчас некоторая разница наблюдается. Вскоре эта разница станет заметнее, так как внедрение финансового маркетплейса усилит конкуренцию и в конечном счёте понизит цены на ОСАГО. На такой платформе цены до небес не задерёшь. И это — во-вторых.

Куда бежать за ОСАГО? Пока некуда. На сегодняшний день Центробанк зарегистрировал только два официальных финансовых маркетплейса: «ВТБ Регистратор» и «Финуслуги» от Московской биржи. Оба пока не оформляют автогражданку. Но скоро расширят спектр своих финансовых услуг. Осталось немного подождать.

Владимир ГАЛАЙКО, фото из открытых источников