Pantera — популярная сигнализация среди отечественных автолюбителей: в чем ее секрет

Pantera — популярная сигнализация среди отечественных автолюбителей: в чем ее секрет?

В наше неспокойное время защита транспортного средства стало актуальной проблемой. Естественно, на рынке появился большой выбор охранных систем. В статье рассматривается сигнализация Pantera: ее особенности, достоинства и недостатки, модели, инструкция по эксплуатации.

Технические характеристики

Технические характеристики охранной системы автомобильной сигнализации Pantera slk следующие:

• Функция Bilarm GPS/GSM — осуществляющая связь с охранной системой из любой географической точки.
• Диапазон частот — 434 МГц.
• Дальность действия основного/дополн. брелока, м — 1000/450.
• Дальность оповещения основного/дополн. брелока, м — 2000/700.
• Выход для дополнительной блокировки работы ДВС — 2.
• Режим «Паника» в случае опасности или нападения.
• Обход зоны с неисправностью при постановке системы в режим охраны.
• Память срабатываний — 2.
• Количество зон охраны — 7.
• Иммобилайзер.
• Функция антиограбление.
• Отключение охранной сигнализации в два этапа.
• Вкл./откл. сигнализации без звука.
• Возможность зонального отключения датчиков системы.
• Самодиагностирование при включенной охранной сигнализации.

Функции

Охранная система имеет такие функциональные возможности:

• режим «Комфорт», подразумевающей автоматическую блокировку дверей при запуске двигателя;
• поиск автомобиля (срабатывание световой индикации помогает найти транспортное средство на крупной парковке);
• турботаймер (функция используется для охлаждения турбированного двигателя);
• контроль температуры воздуха в салоне;
• сервисный режим, используемый при подготовке автомобиля к ремонту;
• удаленное управление регулируемыми элементами кузова и салона;
• автозапуск по команде или выбранным пользователем параметрам;
• изменение времени функционирования подсветки салона;
• вывод сообщений о состоянии транспортного средства;
• настройка времени работы двигателя при автозапуске;
• автоматическая диагностика системы;
• индикация снижения заряда батареи коммуникатора.

Преимущества и недостатки

Отзывы пользователей свидетельствуют о том, что сигналка «Пантера» имеет такие преимущества:

• увеличенная дальность действия;
• простота в установке и настройке;
• возможность внедрения дополнительных модулей;
• несколько вариантов автозапуска;
• возможность установки дополнительных датчиков.

К недостаткам можно отнести чувствительность к помехам и хрупкость корпуса брелока.

Как установить

Согласно инструкции по установке автомобильной сигнализации, монтаж компонентов включает следующие этапы:

1. Размещение основного блока. Процессорный модуль должен располагаться в недоступном для злоумышленников месте, защищенном от воздействия влаги. Закрепляют его пластиковыми хомутами или винтами.
2. Установка сирены. Звукоизлучатель размещают в моторном отсеке раструбом вниз. Для фиксации устройства используют кронштейн, входящий в комплект сигнализации.
3. Монтаж антенного модуля. Блок располагают в наиболее высокой точке лобового стекла и закрепляют двусторонним скотчем.
4. Установка концевого выключателя. Для монтажа используют технологические отверстия на капоте. Нельзя располагать контроллеры в местах, подверженных воздействию влаги.
5. Размещение аварийной клавиши. Кнопка отключает охранный режим, поэтому ее нужно устанавливать скрыто, например, под жгутами штатной проводки.
6. Установка светодиодного индикатора. Элемент располагают в нижней части лобового стекла и закрепляют с помощью клея или двустороннего скотча.
7. Размещение датчика чувствительности. Деталь фиксируют на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона.
8. Монтаж датчика температуры двигателя. Контроллер закрепляют на примыкающих к мотору патрубках.
9. Соединение элементов сигнализации. При выполнении действий используют приложенную к инструкции схему. Кабели не должны касаться движущихся частей автомобиля.

Зачем нужны диоды?

Основной блок сигнализации с переходом к последней версии стал выпускаться на новой элементной базе.

Сравним между собой три разных версии:

• Ver 2 – отличия от сигналок, выпущенных в «версии 1», можно найти только в прошивке;
• Последняя (третья) версия – появилась новая элементная база, но схемные решения изменились мало.

К сигналкам, выпущенным в предыдущих версиях, поворотники подключались через диоды:

С переходом к новому поколению ситуация не поменялась. Подключая лампы поворотников, используйте два диода.

Габаритные огни, в отличие от поворотников, к разъему блока подключаются напрямую. Диоды при этом устанавливать не требуется.

Ниже показано, с чем соединяют контрольный шнур (коричневый), если речь идет о монтаже в автомобиле ВАЗ:

Здесь используются диоды Шоттки, рассчитанные на 1 Ампер. В первом случае, подключая лампы, нужно подобрать другой номинал. А еще, помните о том, что силовой диод при работе греется.

Может быть, когда-нибудь появится сигналка в версии ver 4, и силовые диоды будут в нее встроены. А от подключения сигнальных, то есть слаботочных диодов уйти нельзя. В некоторых авто блок подключают к одному концевику, в других – к четырем. Использование внешних сигнальных диодов является оптимальным.