Evakuator-gruzovik.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Blog Post

Blog Post

Дебют Мерседес-Бенц W164 состоялся в начале 2005 года, и уже спустя год этот автомобиль был признан лучшим автомобилем своего класса.

Однако с W164 все оказалось не столь радужно. Внедорожники и кроссоверы от Мерседес-Бенц всегда отличались капризным нравом (исключение из этого правила составляет, пожалуй, только легендарный Гелендваген).

А если , учесть, что Мерседес W164 буквально нашпигован техническими и электронными новинками, удивляться тому, что этот автомобиль довольно частый гость на станциях техобслуживания, не приходится.

Причины и признаки неисправностей

Помимо естественного износа, на рулевую рейку часто оказывают влияние дополнительные разрушающие воздействия. Рассмотрим основные причины, которые ведут к ускорению износа:

  1. Появление люфтов в элементах рулевого управления и ходовой части. Несвоевременная замена изношенных ступичных подшипников, шаровых опор, наконечников и тяг приводит к появлению динамических нагрузок. Причем чем больше выработка и чем в большем количестве узлов она присутствует, тем больше амплитуда удара, и тем быстрее происходит разрушение.
  2. Разрушение пыльников тяг. Эта неисправность сильно влияет на скорость износа, особенно при эксплуатации автомобиля в зимний период, по бездорожью или в условиях повышенной запыленности. В пространство под поврежденным пыльником попадает влага, пыль, химикаты с зимней дороги. В первую очередь, корродирует поверхность вала. Разрушаются уплотнители. Появляется течь жидкости ГУРа. Далее влага и абразивы попадают во внутреннюю полость корпуса и разрушают манжеты, рулевой механизм, подшипники и уплотнительные элементы.
  3. Деградировавшая жидкость гидроусилителя. У жидкости ГУРа есть свой срок службы. Менять ее нужно согласно регламенту или при достижении критического состояния. Как правило, отработавшая свой срок жидкость темнеет, становится неоднородной. В ней появляются следы твердых включений. Если не произвести замену своевременно, такая жидкость рано или поздно выведет из строя насос гидроусилителя или разрушит уплотнители.
  4. Несвоевременная регулировка рулевого механизма. Появление небольших люфтов в механизме – явление нормальное. Происходит это из-за планомерной выработки в зубчатом зацеплении. Для устранения люфта предназначен регулировочный винт, который поджимается до устранения зазоров. Если своевременно не отрегулировать рейку, процесс выработку будет ускоряться.

Эти и другие факторы со временем приводят к появлению неисправностей в рулевой рейке. Рассмотрим эти неисправности и их признаки:

  1. Нарушение герметичности в гидравлической магистрали. Наиболее частым местом, где появляются подтеки, являются торцевые концы рейки. Разрушаются уплотнительные манжеты, и жидкость вытекает в полость пыльников. Иногда подтеки появляются в точках крепления трубок. Также иногда течет сам насос гидроусилителя. Главным признаком, указывающим на проблемы с герметичностью ГУРа, является падение уровня жидкости в расширительном бачке. Если появился посторонний шум при повороте руля – в первую очередь следует проверить уровень жидкости гидроусилителя.
  2. Избыточный люфт. По правилам дорожного движения, люфт рулевого колеса легкового автомобиля не должен превышать 10 °С. Если превышен этот показатель – в рулевом управлении имеются проблемы. Люфт в рейке может возникать из-за выработки направляющих втулок, износа зубчатой пары механизма или неправильной регулировки.
  1. Затрудненное или ступенчатое вращение рулевого колеса. Иногда происходит даже полное заклинивание. Причиной обычно выступает критическая выработка в рулевом механизме или его разрушение. Иногда подобное явление наблюдается при неправильной регулировке.
  2. Стук при наезде на препятствия или во время вращения рулевого колеса. Причиной этому служит износ направляющих втулок, выработка в зубчатом зацеплении механизма, ослабление крепления рейки или разрушение сайлент-блоков.

При появлении вышеперечисленных неисправностей необходимо сделать диагностику.

Основные причины неисправности рулевой рейки «Мерседес»

В правилах дорожного движения неполадки в работе управления движением стоят на втором месте в списке неисправностей, при которых категорически запрещается эксплуатация автомобиля. Поэтому необходимо регулярно следить за состоянием механизма управления рулем, чтобы вовремя произвести ремонт рулевой рейки «Мерседес W211».

Течь рейки

Эта неисправность может возникнуть из-за грязи на дорогах. В случае повреждения защитных пыльников она оказывается на реечном механизме, что и вызывает высокий износ уплотнителей и, как следствие, – течь.

Стуки или люфт в рейке

Стуки или люфт в управлении движением могут появляться по нескольким причинам. Как раз их устранение позволит наслаждаться плавным управлением автомобиля после ремонта рулевой рейки «Мерседес Вито».

Для выявления всех причин понадобится полная разборка и диагностика машины. В основном стук в рейке появляется вследствие износа:

    1. Направляющих втулок центрального вала. Может быть вызван естественным старением деталей или коррозией на валу.
    2. Подшипников. Происходит в результате коррозии или естественного старения.
Читать еще:  Что делать в случае ДТП за границей

  1. Зубчатой части центрального вала и распределителя. По большей части возникает в результате неравномерного износа вала или наличия коррозии. Коррозия, в свою очередь, появляется по причине негерметичности пыльника и попадания внутрь рейки влаги. Неравномерный износ вызывает повреждение регулировочного возвратного механизма или неисправности зубчатой части (нередко это бывает следствием неправильной установки).
  2. Регулировочного механизма. Возникает по причине естественного износа, коррозии, окисления или повреждения при неправильном монтаже тяги руля.

Кроме того, в результате деформации вала в механизме управления авто также может появиться люфт. Причина такой неприятности проста – повреждение вала в ДТП или наезд на препятствие.

Неполадки рулевого управления

Если руль тяжело вращается, возможная причина – неполадки в работе гидроусилителя руля.

Самостоятельное устранение люфта также может стать причиной того, что руль тяжело возвращается в исходное положение.

Ремонт рулевой рейки Мерседес

Сами по себе рулевые рейки обычно не доставляют проблем владельцам автомобилей, но качество дорожного покрытия, постоянно встречающиеся ямы на наших дорогах, люки, высокие бордюры медленно и уверенно подводят рулевое управление к ремонту.

Рулевая рейка сложный узел автомобиля, напрямую связанный с безопасностью. Ремонт осуществляется квалифицированными мастерами с использованием только оригинальных запасных частей.

Течь сальников рулевой рейки, следы масла под передней осью, гул при повороте руля, стук в передней подвеске, люфт в рулевой колонке, необычно тугой руль — признаки неисправной рулевой рейки Мерседес. Длительная эксплуатация при появлении данных симптомов не приветствуется, чем дольше будет использоваться автомобиль, тем серьезнее и дороже будет ремонт.

В рамках работ по ремонту рулевой рейки Мерседес нами осуществляется диагностика рейки, ее демонтаж с автомобиля, очистка и разборка агрегата, дефектовка и замена изношенных элементов (сальников, уплотнителей, подшипников, сухаря-втулки), сборка и регулировка рулевой рейки, замена масла, установка на автомобиль с последующим проведением сход-развала.

Гул при вращении руля может быть следствием неисправности контура рулевой рейки, куда входят различные шланги и непосредственно насос гидроусилителя с заливным бачком (в котором находится фильтр). Низкий уровень масла обычно сопровождается гулов и свистом гидроусилителя под нагрузкой.

Течь сальников обычно происходит по причине естественного износа самих сальников из-за резких перепадов температур (зима-лето). Кроме того, из-за образования коррозии на рулевом руле, сальник не обеспечивает необходимой герметичности и масло начинает подтекать.

Стук в рулевой рейки — следствие износа так называемого «сухаря». Основной функцией которого является прижимание зубьев рулевой рейки к зубьям винта и надежной фиксации вала рейки. При износе, сухарь перестает надежно прижимать и фиксировать вал, соответственно образуется зазор между узлами и как следствие увеличенный люфт и стук рейки на неровном дорожном покрытии.

Временным решением является затяжка сухаря, но такое решение сказывается на перетяжке руля и как следствие более тугого руля, который не будет самостоятельно возвращаться в исходное положение (как должно быть при движении).

Основные и наиболее частые проблемы рулевых реек Мерседес проявляются как:

  • Течь рейки;
  • Стуки в рулевой рейке;
  • Люфт в рулевой рейке;
  • Тугой руль и неравномерность усилия при вращении;
  • Неравномерная обратная тяга руля.

Обычно ремонт сводится к устранению основных причин неисправностей:

  • Износ сальника рулевого вала;
  • Коррозия на вале рулевой рейки;
  • Износ сухаря;
  • Износ центрального зуба вала рейки;
  • Износ зубьев винта;
  • Износ картера распределителя;
  • Нарушение геометрии рулевой рейки или ее компонентов.

В любом случае перед тем как приговаривать к ремонту рулевую рейку необходимо провести диагностику ходовой, т.к. причиной стука может быть и вовсе не рейка, а любой из рычагов передней подвески.

Бесплатный эвакуатор до «АвтоКарат»

Бесплатная эвакуация [в пределах МКАД] автомобиля Мерседес до нашего Техцентра «АвтоКарат»!

Вопросы по телефону:

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно c 9:00 до 21:00, включая выходные дни.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет — минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Читать еще:  Покупка подержанного Smart — плюсы и минусы

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

  • БЛОГ
  • Запчасти
  • Обслуживание
  • ТО
  • Электрика
  • Диагностика
  • Ремонт
  • Модельный ряд
  • Неисправности
  • Услуги
  • Кузовной и покраска
  • Тюнинг
  • Цены
  • Контакты

Подготовка к зимнему сезону

В холодный Зимний период особенно важно, чтобы Ваш автомобиль был на 100 процентов готов к эксплуатации. Необходимо убедится в исправности работы системы отопления и вентиляции салона, провести комплексную проверку работы агрегатов обеспечивающих нагрев двигателя (термостата и помпы), заменить летнюю резину на зимнюю, запастись незамерзайкой и щеткой для снега, а также сменить салонный фильтр и щетки для лобового стекла.

Кузовной ремонт и покраска

Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента – наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей. Наш Мерседес сервис осуществляет весь спектр услуг по кузовному ремонту и покраске автомобилей Мерседес.

Цены на обслуживание и ремонт Мерседес

  1. Техническое обслуживание автомобиля Мерседес
  2. Диагностика и ремонт двигателя Мерседес
  3. Ремонт тормозной системы
  4. Ремонт автоматической коробки передач Мерседес (АКПП)
  5. Кузовной ремонт Мерседес;
  6. Покраска Мерседес

Стоимость ТО по кузовам Мерседес

Наш адрес и контакты

Понедельник — Воскресение c 9:00 до 21:00

Ремонт рулевой рейки Мерседес

Неудовлетворительное качество большинства дорог в нашей большой стране многие автолюбители хорошо знают. Если на центральных трассах и в крупных городах ещё можно перемещаться, не переживая за сохранность автомобиля, то частые поездки по просёлочным дорогам оставят свой отпечаток. Больше всего это касается иномарок, например, популярного нынче Мерседеса W211. Путешествие на дачу или в деревню может принести массу неприятностей, а такие систематические поездки вряд ли положительно скажутся на авто. Вероятно, скоро ему понадобится ремонт рулевой рейки. Мерседес делает автомобили приличного качества, но на материалах для расходников экономит, как и все. Принцип прост: если деталь всё равно менять, зачем её делать качественной? Поэтому ремонт рулевой рейки Мерседес необходим уже через год активной езды на новой машине. Квалифицированные работники сервисного центра демонтируют вам старую рейку, разберут её узлы и заменят все испортившиеся фрагменты на новые износостойкие детали. Таким образом, за небольшие деньги можно сделать качественную реставрацию, после которой деталь прослужит дольше, чем новая.

Ремонт рулевых реек MERCEDES–BENZ (Мерседес–Бенц) в Брянске

Как и на многих автомобилях, на машинах немецкого производителя MERCEDES – BENZ устанавливаются рулевые рейки. Это специальные механизмы, которые отвечают за преобразование поворота руля во вращение передних колес в горизонтальной плоскости. Некоторые модели автомобилей оснащаются рулевыми рейками с ГУР. Такие рейки позволяют управлять автомобилем с меньшими усилиями. Независимо от конструкции рейки постоянно подвергаются высоким нагрузкам в процессе эксплуатации автомобиля, из-за чего нередко требуется ремонт рулевой рейки MERCEDES – BENZ. Как выполняется эта процедура, и когда стоит обратиться в автосервис за ней?

7 тревожных признаков поломки

Необязательно разбираться в автомобилях или иметь набор диагностического оборудования, чтобы узнать о неисправностях в рулевой рейке. Существует минимум 7 признаков, которые указывают на наличие поломок:

  • Рулевое колесо вращается с большим усилием, либо наоборот, поворачивается слишком легко.
  • После поворота руль не возвращается в исходное центральное положение, остается повернутым.
  • Наблюдается увеличенный люфт руля, самопроизвольный его поворот и прочие аномалии.
  • Автомобиль слишком резко отзывается на вращение рулевого колеса, дорога чувствуется сильнее.
  • Во время поездки из моторного отсека доносятся посторонние шумы, приглушенный стук и треск.
  • В бачке ГУР находится мало масла, уровень быстро уменьшается после нового доливания масла.
  • Под днищем автомобиля появляются лужицы черной вязкой жидкости из-за протечек в рейке.

Ремонт рулевых реек MERCEDES – BENZ позволяет устранить все описанные выше симптомы. Несмотря на то, что некоторые из них могут свидетельствовать о неисправностях в подвеске, стоит сразу же обращаться в сервис.

Читать еще:  Porsche 911 Carrera 2016

Как выполняется ремонт реек?

В автомобильном сервисе ремонт реек на машинах MERCEDES – BENZ осуществляется опытными мастерами, которые хорошо знают свою работу и выполняют ее быстро. Процесс ремонт укладывается в пять действий:

  • Визуальный осмотр рулевой рейки и первичная диагностика на предмет наличия неисправностей.
  • Демонтаж поломанной рейки и ее последующая очистка от следов загрязнений, масла и пыли
  • Монтаж рейки на гидравлическом стенде, предназначенном для более глубокой диагностики.
  • Выполнение необходимых ремонтных работы и повторная проверка рейки на гидравлическом стенде.
  • При положительных результатах ремонта – установка рулевой рейки обратно в моторный отсек авто.

Весь процесс не занимает много времени, поэтому автовладельцу не придется долго ожидать в автосервисе.

Разновидности ремонта рейки

Ремонт рулевых реек MERCEDES – BENZ бывает разным. В зависимости от характера поломки выделяются виды:

  • Частичный ремонт. Подразумевает восстановление корродированной поверхности вала, ремонт или замена распределителя, замена поврежденных уплотнителей.
  • Полный ремонт. В этом случае рейка ремонтируется полностью, сюда входят и описанные выше работы. Примечательно, что даже капитальный ремонт рулевой рейки обойдется в заметно меньшую сумму, чем приобретение и установка новой конструкции.

Не стоит откладывать ремонт рулевой рейки на самый последний момент. Езда на автомобиле с неисправным рулевым управлением не приведет ни к чему хорошему и лишь поставит под угрозу безопасность дорожного движения. Ремонт рулевой рейки MERCEDES – BENZ не отнимет много времени и денежных средств, поэтому рекомендуем сделать его сразу же, как только появятся первые симптомы, с которыми вы уже ознакомились.

Первичная диагностика проблемы – лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи — попадание на рабочую поверхность штока, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.

Первичная диагностика проблемы — люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой рейки Мерседес на специальном стенде.

Первичная диагностика проблемы — ощущения «отдачи» в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и тыльника. В этом случае все изношенные элементы рейки заменяются, а затем она обязательно проверяется на стенде.

Неисправности рулевой рейки Mercedes-Benz W204

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Мерседес 204, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Mercedes-Benz W204. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Mercedes-Benz W204, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Мерседес 204 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Признаки неисправности

Симптомы поломки механизма:

  • Стук в конструкции, который бывает поверхностным и внутренним. При этом последний является результатом более значительной неисправности в механизме.
  • Люфт. Причинами данной поломки может быть люфт в шарнирах рулевых тяг, механические повреждения, износ сайлентблоков крепления к кузову.
  • Вибрация руля, которая особенно проявляется при езде по неровной дороге.
  • Руль не возвращается в начальное положение или делает это туго.
  • Тугое вращение руля со свистом.
  • Течь насоса ГУР.
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector