Evakuator-gruzovik.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как правильно мыть двигатель автомобиля

Как правильно мыть двигатель автомобиля

Производители различных марок авто нередко предупреждают покупателей машин о том, что двигатель очищают только в крайних случаях. И это правда. Неумелая и неправильная очистка приводит к гибели автомобиля. Рассмотрим 5 причин, по которым проводится очистительная процедура:

1. С эстетической точки зрения грязный автомобиль и его внутренности отвратительны. Гораздо приятнее увидеть блеск моторного отсека, когда открываешь капот машины. Также легко ремонтировать сломанные детали в авто, если внутри все сверкает от чистоты

2. Тонна грязного слоя на двигателе проводит электрические импульсы. Из-за этого автомобиль не заводится или работает с перебоями.

3. Помытый двигатель легко осмотреть, и, следовательно, при этом сразу определяется утечка технических веществ. Чистота внутри авто способствует своевременному устранению неполадок и экономии денег на ремонтных работах. Очистка также проводится внешне и внутренне для успешной продажи машины новому владельцу. Цена авто в таком случае повышается на 10-20 тысяч рублей, ведь 8 из 10 автолюбителей приобретают машину в эстетически приятном виде. При покупке учитываются технические характеристики и состояние авто. Умный автовладелец всегда держит машину в порядке.

4. Безопасность превыше всего, когда дело касается автомобиля. Технические жидкости и вещества покрывают моторный отсек. Это очень опасно — бензин и моторное масло легко воспламеняются. Поэтому через время двигатель чистят и устраняют налет таких веществ.

5. Из-за немытого двигательного аппарата и механизма авто перегревается. Всему виной грязевые отложения и отходы, которые осели в этой области. Грязевые массы не пропускают лишнее количество тепла в окружающую среду.

Добавить комментарий

Поделиться в соцсетях

Что необходимо знать о подготовке двигателя к мойке?

Перед тем, как приступить к мойке подкапотного пространства, важно выполнить некоторые действия. Это поможет избежать ситуаций, когда авто не заводится после процедуры чистки или на приборной панели горит индикатор «Check engine». Владельцу авто необходимо сделать следующее:

Отсоединить аккумулятор и при помощи скотча обмотать клеммы;
Осмотреть датчики проводов, разъемы, изолировать их при помощи липкой ленты и пищевой пленки (возможно использование водоотталкивающих аэрозолей);
Произвести демонтаж защиты моторного отсека и навесного оборудования, ограничивающего доступ к двигателю.

Подготовка к мойке двигателя автомобиля

Перед тем как приступить к очистке мотора автомобиля от налипшей грязи, подтеков жидкостей, пыли и прочего, необходимо выбрать правильное место для проведения «водных процедур». Законодательство Российской Федерации запрещает мыть машину во дворе дома, около водоемов и в местах, где данная процедура может привести к загрязнению почвы. Лучше для мытья двигателя машины использовать гараж, который оборудован системой фильтрации.

Когда место будет выбрано, необходимо убедиться, что оборудование для мойки имеет градацию по напору, поскольку сильная струя воды может испортить агрегаты мотора. Также требуется правильно подобрать моющее средство для двигателя. Оно должно:

  • Справляться со специфической грязью под капотом автомобиля, то есть использование стандартных порошков, средств для мытья посуды или сантехники не принесет хорошего результата;
  • Не содержать в себе бензин, керосин и другие горючие средства, которые могут вызвать возгорание.

Для чистки двигателя лучше выбирать специализированные средства, которые можно купить в любом автомобильном магазине. Подобные средства способны очистить масляные следы, подгоревшие солевые пятна и другую грязь, скопившуюся под капотом машины. Кроме того, они не вредят пластиковым и резиновым элементам.

Когда инструменты и необходимые средства для чистки двигателя будут в наличии, следует подготовить автомобиль. Для этого проделайте следующее:

    Поднимите крышку капота и надежно зафиксируйте ее;

  • Слегка прогрейте двигатель, чтобы он был теплым, но не горячим;
  • Снимите аккумулятор;
  • Возьмите полиэтиленовые пакеты и скотч, и с их помощью изолируйте все элементы, которым влага может нанести вред: некоторые части генератора, разъемы, воздухозаборник, прерыватель-распределитель и прочее.
  • На этом процедура подготовки к мойке двигателя заканчивается, и можно переходить непосредственно к очистке мотора машины.

    Аккуратно и бережно, без резких движений и гвардейских приемов слой за слоем смываем грязь со всех поверхностей, трубок и шлангов. Особой «вежливости» требует проводка, нарушение целостности которой приведет к последующим финансовым вливаниям. Промыв как следует подкапотное, переходим к мойке аккумуляторной батареи: ее срок службы напрямую связан с количеством грязи на поверхности. Также следует почистить клеммы от налета — это облегчит запуск двигателя и обеспечит его равномерную работу.

    После окончания водных процедур, подкапотное пространство необходимо просушить: продуть струей сжатого воздуха из компрессора и протереть ветошью. Первый запуск мотора не должен вызвать никаких посторонних звуков и появлений пиктограмм на приборной панели. Наоборот, сбросив шкуру грязи, силовой агрегат должен работать ровнее и тише.

    Мойка двигателя — операция не обязательная, не прописанная в инструкциях и мануалах, но чрезвычайно важная в наших краях.

    Грязные весеннее-осенние дороги, долгая зима с морем реагентов и искренняя, но безответная любовь россиян к покорению бездорожья, разбавленная обязательной дачной грунтовкой каждую неделю, вынуждает к водным процедурам хотя бы дважды в год. Иначе двигателю, молотящему пять дней в неделю в глухих пробках, не выходить положенного ему ресурса.

    Почему нельзя мыть двигатель?

    Есть всего три причины, которые можно часто услышать на просторах интернета:

    • «Пистолет» высокого давления, просто все оторвет «нафиг» под капотом вашего автомобиля! Есть такое, я также не рекомендую этого делать. НО! Кто вас заставляет мыть именно под высоким давлением? А как же простой шланг? Или есть еще другие приспособления, про которые я расскажу ниже

    • Вода или химия, попадут на контакты, окислят (или разрушат) их, машина будет работать плохо. Постоянно будут вылетать ошибки. В этом есть доля правды, но есть и доля полного бреда. Нужно всегда все делать с умом. Послушайте – не стоит давать (как я писал сверху) высокое давление, действительно это может разрушить и пластиковые провода, хомуты, разрушить оплетку и т.д. Также не нужно использовать обычную пену, для кузова автомобиля. Она может быть очень активной, что реально может плохо повлиять на изоляцию контакты и прочее. НО! С высоким давлением мы разобрались, а химия сейчас есть специальная, не агрессивная, рассчитанная на подкапотное пространство

    • Помоешь — не продашь.Это версия от «матерых перекупов», если они приходят на осмотр автомобиля, а под капотом все блестит (как у кота одно место), это сразу повод задуматься! Почему? ДА потому что обычно моют двигатель после ремонта, причем капитального, либо хотят скрыть потеки масла или других жидкостей. Все это должно настораживать. Однако если с вами будет знающий человек, продиагностировать мотор (его работу и подтеки) можно легко и просто. А вот вид чистого ИСПРАВНОГО силового агрегата, точно прибавит много профита при продаже

    Так что эти доводы, мягко сказать, не состоятельны. Хотя я и не упускаю такую возможность, что есть сложные автомобили (скажем элитного класса), которые имеют много электроники, и мыть их своими руками не всегда есть смысл. Едем в специализированные компании.

    Как правильно мыть двигатель автомобиля

    Прежде всего, следует сразу же оговориться, что мойка силового агрегата автомобиля – действие скорее косметическое, чем обязательное, поэтому его целесообразность остается на совести автолюбителя. В данной статье мы обсудим зачем нужно мыть двигатель и как правильно его мыть своими руками. А в конце статьи вас ждет видео совет, как помыть двигатель и не «убить» свою машину.

    Грязный двигатель не несет в себе большой опасности для автомобиля в целом, и не меняет кардинально его технические характеристики. К тому же, четких рекомендаций, как правильно/безошибочно/грамотно мыть двигатель автомобиля и с какой периодичностью, к сожалению нет. Но, существует несколько нюансов, объясняющих почему внутренние механизмы все же лучше содержать в чистоте.

    Зачем нужно мыть двигатель

    Грязь на двигатели существенно затрудняет контроль за утечкой технических жидкостей ( охлаждающие средства , масло и прочее). А это значит в случае возникновения неисправности, автолюбитель не сможет вовремя заметить и устранить неполадки и, как следствие, рискует заиметь уже более серьезные проблемы. Потом, наросты грязи затрудняют теплоотдачу двигателя и способствуют его перегреву. Все это выливается в потерю изначальных мощностных характеристик, повышающемуся расходу топлива и т.д. То есть, ускоряется процесс износа.

    Что же касается электропроводки, то образовавшаяся на ней грязь способна затруднить запуск двигателя (происходит утечка тока). Еще один немаловажный аспект — чистый двигатель менее пожароопасен. Образовавшиеся в моторном отсеке потеки масла, испаряясь и образуя горючие пары, могут запросто привести к воспламенению двигателя. Чистый агрегат легче и приятнее обслуживать. Большинство автомобильных мастерских попросту отказываются брать в работу машины с сильно загрязненными внутренними механизмами.

    В общем, мыть двигатель нужно и не только из эстетичных побуждений.

    Как правильно мыть двигатель своими руками


    Мойка двигателя: двигатель до и после мойки

    Правильно мыть двигатель — это не мыть его водой под большим давлением. Иначе вреда будет несоизмеримо больше чем пользы. Таким способом очень легко повредить утеплитель и вызвать коррозийные процессы внутри разъемов в генераторе , трамблере, различных реле и т.д. Сильная струя может напрочь смыть наклейки с важной информацией в моторном отсеке, а также повредить краску на некоторых деталях.

    Сжатый воздух тоже не панацея. Всю грязь, особо в труднодоступных местах он не удалит.

    Пользоваться следует слабой струей воды с применением качественной автохимии . Никакие бытовые моющие средства грамотным человеком не должны всерьез рассматриваться в силу их неэффективности/бесполезности против моторного масла. Растворять грязь бензином не стоит — пожароопасно. Сам же процесс мытья может выглядеть следующем образом:

    • Изолируем полиэтиленом все, что боится влаги (разъемы, генератор, воздухозаборник воздушного фильтра и прерыватель-распределитель)
    • Прогреваем и глушим двигатель (он должен быть теплым но, ни горячим)
    • Естественно снимаем аккумулятор
    • Наносим на двигатель моющие средство и даем ему пару минут на растворение грязи
    • Смываем, снимаем изоляцию и сушим


    Сушить оптимально компрессором, но можно и баллончиками со сжатым газом или пылесосом. В крайнем случае, можно запустить двигатель и подождать когда влага испарится. Для труднодоступных мест или в случае, когда даже автохимия бессильна, пригодится жесткая щетка. Потом следует протереть все ветошью.

    Аккумулятор можно обработать смесью из воды и пищевой соды в равных пропорциях. Это весьма неплохое средство избавить его от коррозии. Очень важно чтобы вода не попала в цилиндры, то есть не следует мыть силовую установку в полу разобранном состоянии, когда сняты воздушные фильтры, воздуховоды, вывернуты свечи и т.д.

    Подобного рода операцию по мытью двигателя рекомендовано проводить один/два раза в год. А так же делать ее стоит самостоятельно, поскольку ни какой автосервис не сможет так качественно и тщательно помыть двигатель, как сам автолюбитель.

    Видео совет: как помыть двигатель и не «убить» машину

    Сухая мойка двигателя с помощью пара

    Очистка двигателя паром процесс быстрый и эффективный. Процедура выполняется с использованием мощного парогенератора со шлангом и нескольких насадок, позволяющих очистить даже самые труднодоступные отверстия, стыки и полости. Данная технология дает возможность без контакта с поверхностью мотора легко удалять сложные загрязнения. затвердевшие, маслянистые отложения и грязь из подкапотного пространства. Обработка сухим паром не вредит узлам и электропроводке и полностью исключает попадание воды на свечи и элементы воздухозаборников, а также значительно снижается риск образования коррозии металла.

    Важно, что после чистки паром двигатель остается почти сухим, то есть проблем с зажиганием и не возникнет. В крупных сервисных центрах можно заказать услугу мойки мотора паром с гарантией. Любая неисправность двигателя, возникшая после проведения работ, в этом случае, будет частично устранена за счет СТО. К сожалению, этот вид мойки стоит достаточно дорого и необходим только в случае серьезного загрязнения моторного отсека.

    После мойки двигателя автомобиля

    Осталось высушить подкапотное пространство после мойки. Сначала нужно снять полиэтилен. Затем было бы идеально продуть все контакты сжатым воздухом. Но в обычных условиях запустите двигатель, капот должен быть открыт, и оставьте машину поработать под открытым небом примерно 30 минут.

    После того, как двигатель высох, измерим его температуру снова. Напомним, грязный мотор прогревался до 89°C. После мойки рабочая температура – 79°C.

    Когда все готово остается еще один вопрос эстетики: пластик и резиновые детали после мойки выглядят серыми и неприглядным. Если готовите автомобиль к продаже, или сами с удовольствием наблюдаете идеальную чистоту под капотом, воспользуйтесь нашим советом. Возьмите Чернитель шин и бамперов . Нанести его на мягкую ткань и протрите все резиновые и пластиковые детали.

    Посмотрите, мы обработали половину, чтобы показать разницу с необработанной частью подкапотного пространства. Согласитесь, выглядит гораздо красивее и дороже.

    Видео мойки двигателя автомобиля

    Если статья была вам полезна, поделитесь ей со своими друзьями. Задавайте свои вопросы и предлагайте интересные темы для видео, статей и тестов в наших группах в социальных сетях.

    Читать еще:  Обзор Aurus Senat 2018
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector